Pickup, pisany również jako „pick-up truck”, to lekki pojazd silnikowy z zamkniętą kabiną z przodu i przestrzenią ładunkową z otwartym dachem z tyłu. Pickupy prawie zawsze mają sztywne pionowe burty z płaską platformą z tyłu, która służy jako taca na ładunek. Ponadto istnieje tylna brama, która otwiera się na zewnątrz, co ułatwia załadunek i rozładunek. Istnieje wiele różnych rozmiarów pickupów. W Ameryce Północnej dostępne są wszystkie wózki pełnowymiarowe, średnie i kompaktowe. Pełnowymiarowa ciężarówka to duży i ciężki pojazd, który zazwyczaj napędzany jest silnikiem V8 lub sześciocylindrowym. Z drugiej strony kompaktowy pickup jest mały i zawiera czterocylindrowy silnik rzędowy.
Ogólnie rzecz biorąc, pickupy są po prostu zaprojektowane jako zmodyfikowane ciężarówki z otwartymi tyłami. Istnieją jednak dwa pickupy, które zostały zaprojektowane z karoserii samochodu osobowego. Są to Chevrolet El Camino i Ford Ranchero. Oba pojazdy były właściwie zmodyfikowanymi kombi. Chociaż modele te zawierały zintegrowaną skrzynię ładunkową, generalnie nie uważano ich za pickupy ze względu na ich inne cechy konstrukcyjne.
Pierwszym pickupem, który zjechał z fabrycznej linii montażowej, był Ford Model T Runabout z nadwoziem Pickup Body. Henry Ford zadebiutował tym pojazdem w 1925 roku z produkcją 34,000 281 sztuk. W tym roku Runabout kosztował XNUMX dolarów amerykańskich. Trzy lata później model runabout A zastąpił Model T. Od tego czasu pickup był wielokrotnie przeprojektowywany przez wiele firm motoryzacyjnych.
W tym czasie zmieniła się również nazwa tych pojazdów użytkowych. Chociaż Ford po raz pierwszy nazwał je „Runabouts”, termin pickup stał się ogólnym terminem dla wszystkich pojazdów w tej klasie. Etymologia nazwy jest prosta. Pickupy to pojazdy, za pomocą których możesz odbierać ładunki materiałów i zapasów. Pickupy są używane na całym świecie. Na przykład w Australii i Nowej Zelandii określa się je jako „utes”, co jest odmianą terminu „pojazd użytkowy”. W RPA pickupy są określane jako „bakkies”, podczas gdy Egipcjanie nazywają je „pół truckami”.
Legenda głosi, że pickupy narodziły się z Wielkiego Kryzysu oraz pragmatyzmu i ekonomicznego myślenia, które ten okres w historii narzucił Amerykanom. Uważa się, że pewnego dnia mężczyzna, który właśnie skrobał obok, podszedł do producenta samochodów i powiedział: „Dlaczego nie możesz zaprojektować czegoś, co mógłbym wykorzystać do zabrania mojej rodziny do kościoła w niedzielę, a moich świń na targ w poniedziałek?” Jak większość legend, w tej prawdopodobnie jest ziarno prawdy. Chociaż ta konkretna rozmowa mogła nigdy nie mieć miejsca, pickup został najprawdopodobniej zaprojektowany dla człowieka, który chciałby mieć jeden pojazd do obu tych celów.