Tłoczony betonowy podjazd to betonowy podjazd, który ma szeroką gamę tekstur i wzorów wytłoczonych na powierzchni podczas ustawiania. Od tradycyjnej cegły po wygląd bruku, istnieje szeroki wachlarz opcji dekoracyjnych, które mogą stanowić podjazd z wytłoczonego betonu. Powierzchnię podjazdu z wytłoczonego betonu można nadać kolorem, nadając autentyczny wygląd wybranemu projektowi i wzorowi. Zalety podjazdu z wytłoczonego betonu są liczne w porównaniu z wersją układaną ręcznie.
Wiele ceglanych podjazdów jest używanych na całym świecie; jednak konserwacja takiego podjazdu jest często częsta i kosztowna. Cegły często się poluzowują, a chwasty i trawa znajdują sposób na wtargnięcie w przestrzenie między cegłami. W przypadku symulowanego podjazdu z betonu wytłoczonego cegłą nie ma takich problemów z konserwacją. Podjazd z wytłoczonego betonu daje złudzenie ręcznie układanej cegły bez żadnych problemów kojarzonych z rzeczywistością.
Metody budowy podjazdu z betonu stemplowanego są takie same jak w przypadku wersji z betonu wylewanego na gładko. Po wyposażeniu podjazdu w drewniane lub metalowe szalunki, beton jest wylewany jak zwykle. Gdy podjazd zostanie wylany i uniesiony, projekt jest wbijany w powierzchnię. Po wyschnięciu i utwardzeniu beton musi być uszczelniony, aby zapewnić wysokiej jakości wykończenie na długie lata.
W zależności od klimatu podjazd z wytłoczonego betonu może wytrzymać tak długo, jak rzeczywisty podjazd murowany. Ważne jest, aby beton był szczelny, stosując wysokiej jakości uszczelniacz do betonu. Uszczelniacz chroni beton przed odpryskiwaniem i powstawaniem pęknięć. Po dodaniu bazy kolorystycznej do wytłoczonego betonowego projektu podjazdu, uszczelniacz pomaga zachować połysk i trwałość koloru w każdych warunkach pogodowych.
Istnieją pewne problemy środowiskowe związane z ostemplowanym podjazdem. Podczas gdy prawdziwy ceglany podjazd zapewnia miejsca, w których deszcz może wsiąkać z powrotem do systemu wód gruntowych między cegłami, betonowy podjazd po prostu odprowadza wodę deszczową z podjazdu do kanalizacji deszczowej. Niektórzy uważają, że szopy wodne są już przepełnione i że woda jest lepiej kierowana między cegły i przefiltrowana przez ziemię w drodze do źródła wody.
Zdarzały się również przypadki, w których wykończenie betonu stało się śliskie w zimnych miejscach. Spowodowało to nie tylko niebezpieczne warunki poślizgu i upadku, ale także sytuacje, w których pojazdy wymykają się spod kontroli przez bramy garażowe. Osoby mieszkające w chłodniejszych obszarach mogą rozsądnie monitorować beton pod kątem lodu w zimie.