Rampa podjazdowa służy do wyeliminowania nierówności, która istnieje między podjazdem a ulicą. Często pojazd ociera się o krawężnik podczas wjazdu lub wyjazdu z podjazdu. Umieszczając rampę podjazdową na skrzyżowaniu podjazdu i ulicy, zmniejsza się kąt wjazdu, eliminując w ten sposób problemy z wybojami i zadrapaniami. Przy wyborze rampy podjazdowej jest wiele opcji, w tym gumowe, stalowe i betonowe. Drewno zostało również wykorzystane do budowy rampy podjazdowej z dużym powodzeniem, chociaż zwykle wymaga częstszej wymiany i konserwacji niż inne media.
W wielu gminach podjazd jest skośny w kierunku ulicy. Stwarza to zagrożenie dla nisko siedzących pojazdów, takich jak samochody sportowe i luksusowe sedany. Aby wyeliminować stromy kąt, w którym podjazd łączy się z ulicą, można zainstalować rampę podjazdową, która ułatwi przejście z podjazdu na ulicę i umożliwi zjazd lub wjazd pojazdu bez obawy o uszkodzenie zawieszenia na krawężniku. Tworząc niewielką rampę, która znajduje się na samym końcu podjazdu, krawężnik zostaje wyeliminowany, pozostawiając jedynie gładką, płaską powierzchnię, którą pojazd musi pokonać.
Podczas gdy większość podjazdów jest tymczasowa i przenośna, istnieją stałe metody tworzenia płynnego przejścia. Wiele ślepych podjazdów wykorzystuje długie, zwężające się betonowe podejście, które zapewnia łatwe przejście na podjazd. W przypadku obszarów, które nie mają betonowego wejścia na podjazd, rampa podjazdowa może być odpowiedzią na istniejący od dawna problem. Większość ramp można zamontować w celu stworzenia półstałej rampy podjazdowej.
Najpopularniejszą metodą zakotwiczenia rampy na końcu podjazdu jest wbicie jej na miejsce. Aby to osiągnąć, w podjeździe wierci się małe otwory wiertłem. Wykorzystując jako szablon otwory montażowe rampy, wiertło służy do wiercenia otworów przez powierzchnię podjazdu. Po utworzeniu otworów mały odcinek pręta zbrojeniowego, który można znaleźć w większości amerykańskich sklepów ze sprzętem, jest wbijany w zaczepy montażowe rampy i w otwory w podjeździe, skutecznie zabezpieczając rampę na miejscu.
Istnieją również specjalne kleje, których można użyć do zabezpieczenia rampy podjazdowej na miejscu. Po oczyszczeniu zarówno podjazdu, jak i rampy, nakładany jest klej i rampa jest ustawiana na swoim miejscu. Z rampy nie wolno korzystać przez 24 godziny po nałożeniu kleju. Po tym można wznowić regularne korzystanie z podjazdu.