Regulowane sprzęgło to układ sprzęgła w samochodzie lub ciężarówce z ręczną skrzynią biegów, który można zresetować, gdy zaczyna się zużywać, zamiast po prostu wymieniać podstawowe elementy, takie jak tarcza sprzęgła. Nie wszystkie standardowe pojazdy z przekładnią mają regulowane sprzęgło, ale zwykle można kupić części z rynku wtórnego, aby można było je regulować. Możliwość regulacji sprzęgła z ustawień fabrycznych lub przez modernizację może z czasem zaoszczędzić pieniądze na konserwacji sprzęgła i poprawić wydajność sprzęgła.
Regulacja sprzęgła jest zwykle wykonywana przez zresetowanie luzu w regulowanym popychaczu siłownika sprzęgła lub regulowanej kablu sprzęgła. Istnieje wiele powodów, dla których warto to robić, nie tylko przedłużając żywotność średnio zużytego zespołu sprzęgła. Pierwotne ustawienie sprzęgła może być początkowo zbyt ciasne lub pedał sprzęgła może wydawać się miękki i nie reagować, nawet jeśli działa w ustalonych tolerancjach. Zmiana biegów może być sztywna lub niepotrzebnie luźna, w zależności od długości ramienia i wysokości w siedzeniu kierowcy.
Regulowana linka sprzęgła lub regulowana dźwignia sprzęgła może zostać zresetowana przez laika posiadającego jedynie ogólną wiedzę motoryzacyjną. Niemniej jednak najlepiej jest zasięgnąć porady eksperta i wskazówek przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian w skrzyni biegów, ponieważ jest to tak kluczowy element układu napędowego samochodu, a konstrukcja może się znacznie różnić w zależności od modelu pojazdu. Ponieważ regulacja sprzęgła jest stosunkowo szybka i nie kosztuje w przypadku nowych części, warto jednak spróbować przed zainwestowaniem w profesjonalny remont sprzęgła.
Czynności bezpieczeństwa, których należy przestrzegać podczas resetowania regulowanego sprzęgła, obejmują upewnienie się, że samochód jest wyłączony, a skrzynia biegów jest ustawiona w położeniu neutralnym. Instrukcja obsługi może zawierać wskazówki dotyczące podstawowej regulacji sprzęgła, która wymaga jedynie całkowitego pociągnięcia pedału sprzęgła do tyłu, gdy samochód znajduje się na równej powierzchni z zaciągniętym hamulcem postojowym. Sprzęgła samoregulujące zresetują się po tej procedurze.
Dla entuzjastów motoryzacji, którzy chcą dostosować sprzęgło w celu zwiększenia wydajności, praca staje się bardziej skomplikowana. Najpierw trzeba dowiedzieć się, gdzie biegnie linka sprzęgła od pedału przez zaporę za deską rozdzielczą i do skrzyni biegów. Regulacja sprzęgła od tego momentu może wymagać pewnych wskazówek od doświadczonego mechanika przekładni, ponieważ zespół linki sprzęgła działa z małego mechanizmu zapadkowego, który wpływa na to, jak dużo pracy wykonuje linka sprzęgła. Zmiany należy wprowadzać stopniowo, o jedną czwartą ćwiartki na raz lub jedną czwartą okręgu obrotu, aby stopniowo dokręcać lub luzować pedał sprzęgła, zgodnie z opisem w instrukcji obsługi.