Wagon załogowy to rodzaj wagonu specjalnie wyposażonego i używanego przez załóg kolejowych podczas dalekobieżnych podróży kolejowych. Wyposażony w miejsca do spania, miejsca do spożywania posiłków i część wypoczynkową, wagon załogi jest miejscem odpoczynku dla załogi pociągu, gdy nie pracuje. Typowy samochód załogowy będzie przerobionym autokarem osobowym i często jest wyposażony we własny generator, pralnię, prysznice i urządzenia klimatyzacyjne. Wagon załogowy służy jako przenośna prycza dla członków załogi, gdy pociąg jest w długiej podróży między miastami lub obiektami.
Przepisy federalne w większości krajów regulują czas, w którym załoga pociągu kolejowego może pracować bez odpoczynku. W Stanach Zjednoczonych, kiedy nadejdzie ten czas, mówi się, że załoga „umarła”. Pociąg musi się wtedy zatrzymać i czekać na przybycie ekipy ratunkowej, zanim pociąg w ogóle będzie mógł się ruszyć. Często pociąg pozostaje w miejscu, w którym znajduje się cel, ale nie może się zatrzymać, dopóki nie przybędzie ekipa ratunkowa. Czasami może to zająć wiele godzin oczekiwania, podczas gdy „martwa” załoga siedzi bezczynnie w pociągu.
W krajach takich jak Australia, gdzie między miastami znajdują się ogromne przestrzenie otwartej kolei, samochód załogowy umożliwia przewóz świeżej załogi pociągiem. Gdy załoga podstawowa osiągnie limit czasu na dzień pracy, pociąg zostaje zatrzymany, a załogi zmieniają miejsca. Świeża załoga przejmuje obowiązki operacyjne pociągu, podczas gdy zmęczona załoga odpoczywa w wagonie załogowym. Zmęczona załoga może wziąć prysznic, zrobić pranie i zjeść posiłek przed pójściem spać na czystej pryczy. W przypadku kolei jest to o wiele bardziej opłacalna metoda niż próba zbudowania na pustej wsi piętrowego domu dla załogi.
Większość pociągów towarowych umieszcza wagon załogowy w niewielkiej odległości od lokomotywy, aby dać członkom poczucie separacji po służbie. Usuwa to część hałasu i zakłóceń związanych z lokomotywą spalinową i pozwala załodze odpocząć i spróbować cieszyć się krótkim czasem wolnym podczas jazdy po torach. Zaletą włączenia wagonu załogowego do składu pociągu jest świeższa i bardziej czujna załoga, która jest w stanie obsługiwać pociąg z mniejszą liczbą wypadków i obrażeń. Ten dodatek eliminuje również wszelkie przedłużające się przestoje podczas oczekiwania na ekipę ratunkową.