Szkolenie w locie według przyrządów to szkolenie lotnicze, które pomaga pilotom uzyskać uprawnienia do lotów według wskazań przyrządów, certyfikat, który wskazuje, że mogą nawigować przy użyciu samych przyrządów pokładowych, bez konieczności wychodzenia poza kabinę. Ilość szkolenia wymaganego do uzyskania uprawnień do przyrządów różni się w zależności od przepisów ustanowionych przez władze lotnicze w kraju, w którym pilot chce uzyskać licencję. W Stanach Zjednoczonych do uzyskania uprawnień do lotów według wskazań przyrządów potrzeba około 100 godzin szkolenia w locie według wskazań przyrządów na samolocie i na symulatorach.
Posiadając uprawnienia do lotów według wskazań przyrządów, piloci mają możliwość latania zgodnie z zasadami lotów według wskazań przyrządów (IFR), co oznacza, że lokalne władze lotnicze zdecydowały, że warunki są na tyle niebezpieczne, że piloci będą musieli móc korzystać z przyrządów lotniczych, aby bezpiecznie nawigować. Natomiast bez uprawnień do przyrządów piloci mogą latać tylko zgodnie z zasadami lotu z widocznością (VFR), gdy widoczność jest wystarczająco dobra, aby latać bez przyrządów. Zazwyczaj piloci muszą również posiadać uprawnienia na przyrządy, aby latać powyżej określonej wysokości. Posiadanie szkolenia w locie według wskazań przyrządów zapewnia pilotom większą elastyczność.
Podczas szkolenia w locie według przyrządów piloci zapoznawani są z przyrządami stosowanymi w lotnictwie, takimi jak wysokościomierz, wskaźnik kursu, prędkości pionowej, sztuczny horyzont, prędkościomierz. Piloci dowiadują się, co robi każdy instrument, jak prawidłowo czytać każdy instrument i jak identyfikować typowe błędy z instrumentami lotniczymi. Następnie są przenoszone do rzeczywistych lub symulowanych warunków meteorologicznych dla przyrządów, w których piloci mieliby nawigować za pomocą przyrządów, co daje im możliwość wykorzystania swojego szkolenia.
Aby odbyć szkolenie w locie według wskazań przyrządów, pilot musi posiadać licencję pilota, a instruktorzy często wolą pracować z uczniami, którzy mają doświadczenie w lotach, aby byli zaznajomieni z obsługą statków powietrznych w VFR. Istnieje wiele opcji szkoleniowych, w tym instruktorzy, którzy będą podróżować do pilotów, aby zapewnić szkolenie lub szkoły lotnicze, do których piloci mogą zapisać się na intensywne szkolenie. Szkolenie zapewni pilotowi wymagane przez prawo godziny oraz umiejętności potrzebne do zdania egzaminów przeprowadzanych przez władze w celu ustalenia, czy pilot powinien otrzymać uprawnienia do przyrządów.
Szkolenie w locie według wskazań przyrządów ma na celu zapewnienie pilotom komfortu i kompetencji podczas wykonywania lotów IFR. Nawet po przeszkoleniu piloci mogą się zdezorientować w złych warunkach pogodowych i nadal mogą dokonywać złych wyborów. Błędy są szczególnie powszechne wśród pilotów, którzy dopiero się uczą lub dopiero certyfikowani, z doświadczeniem stopniowo narażającym pilotów na wiele różnych sytuacji i warunków, które czynią ich bardziej wykwalifikowanymi i pewnymi w locie.