Ustawodawstwo dotyczące pasów bezpieczeństwa opisuje przepisy, które są wprowadzane w celu regulowania i regulowania używania pasów bezpieczeństwa w samochodach. Takie przepisy określają, czy firma motoryzacyjna jest zobowiązana do instalowania pasów bezpieczeństwa w swoich pojazdach. Określają również, czy osoby siedzące w różnych częściach samochodu muszą zapinać pasy bezpieczeństwa, gdy pojazd jest w ruchu. Podczas gdy większość krajów zachodnich ma jakąś formę przepisów dotyczących pasów bezpieczeństwa, szczegółowe informacje mogą się znacznie różnić w zależności od kraju, a w Stanach Zjednoczonych od stanu do stanu. Przepisy dotyczące pasów bezpieczeństwa mają tendencję do zmniejszania liczby ofiar śmiertelnych w wyniku wypadków samochodowych w miejscach, w których takie przepisy są obecne i egzekwowane.
Przepisy dotyczące pasów bezpieczeństwa mogą się znacznie różnić w zależności od lokalizacji, nawet w obrębie jednego kraju. Na przykład w niektórych stanach w USA policja może zatrzymać kogoś za to, że nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, podczas gdy w innych może ukarać kogoś za nieużywanie pasa tylko wtedy, gdy najpierw zatrzyma go za inne naruszenie. W niektórych stanach każdy w samochodzie powyżej 16 roku życia jest zobowiązany do zapinania pasów bezpieczeństwa, podczas gdy w innych tylko kierowca i pasażer na przednim siedzeniu muszą mieć zapięte pasy. Grzywny za naruszenie rozporządzeń różnią się również w zależności od miejsca, chociaż prawie zawsze wiążą się z niewielką grzywną dla przestępców, którzy po raz pierwszy dopuścili się wykroczenia. Zaniedbanie użycia pasów bezpieczeństwa może również zmniejszyć nagrody pieniężne, które można ubiegać się w procesie sądowym, jeśli ktoś zostanie ranny w wypadku.
Pomimo faktu, że wykazano, że ustawodawstwo dotyczące pasów bezpieczeństwa i ich stosowanie zmniejsza liczbę ofiar śmiertelnych w wypadkach samochodowych, takie ustawodawstwo ma swoich przeciwników. Podstawowe argumenty przeciwko ustawodawstwu opierają się na wolności osobistej. Wielu uważa, że ponieważ zapinanie pasów ma wpływ tylko na jednostkę, jednostka powinna mieć możliwość samodzielnego wyboru, czy ma ją zapiąć, czy też nie. Inni wskazywali, że pasy bezpieczeństwa mogą w rzeczywistości powodować urazy klatki piersiowej i szyi podczas kolizji. Urazy klatki piersiowej spowodowane używaniem pasów bezpieczeństwa mogą nawet prowadzić do zawału serca lub siniaków płuc.
Zjawisko znane jako „kompensacja ryzyka” jest kolejnym argumentem przeciwko przepisom i stosowaniu pasów bezpieczeństwa. Kompensacja ryzyka to zjawisko, w którym ludzie kompensują zmniejszone ryzyko, działając z mniejszą ostrożnością. W przypadku zapinania pasów niektórzy twierdzą, że osoby, które je zapinają, prawdopodobnie będą jeździć bardziej nieostrożnie niż osoby bez nich. Uważają, że są chronieni pasami bezpieczeństwa, więc nie są tak ostrożni w swoich praktykach jazdy.