Zawór spustowy to urządzenie mechaniczne służące do uwalniania nadmiarowych lub niepożądanych ilości cieczy lub gazu ze zbiornika magazynowego, naczynia lub pojemnika. Zawór jest zwykle otwierany przez przekręcenie śruby lub uchwytu, chociaż niektóre zawory spustowe otwierają się automatycznie po osiągnięciu ustawionego ciśnienia lub temperatury. Gdy zawór jest otwarty, ciecz lub powietrze wypływa ze zbiornika pod wpływem grawitacji lub różnicy ciśnień.
Zawór spustowy składa się zwykle z wydrążonego, cylindrycznego korpusu i trzpienia. Łodyga leży prostopadle do osi wydrążonej części ciała. Ciecz lub gaz przepływa przez wydrążoną część korpusu, gdy trzon jest otwarty. Po obróceniu trzpień zamyka drogę przez ciało, skutecznie zapobiegając ucieczce cieczy lub gazu. W niektórych konstrukcjach zaworów spustowych sam trzpień blokuje przepływ, podczas gdy w innych trzpień służy do podnoszenia lub opuszczania zastawki, która blokuje przepływ. Bramka ta może mieć formę tarczy lub kuli, w zależności od konkretnego projektu.
Istnieje kilka różnych stylów zaworów spustowych, o różnej złożoności, od prostych korków gwintowanych do modeli zautomatyzowanych, sterowanych elektrycznie. Prosty zawór spustowy oleju w samochodzie jest prawdopodobnie najmniej skomplikowany, ponieważ składa się tylko z gwintowanego korka włożonego w odpowiedni gwintowany otwór w misce olejowej silnika. Korek działa jak trzpień zaworu i jest obsługiwany przez proste wyjęcie korka z miski olejowej. Na drugim końcu spektrum istnieją bardzo złożone zawory, które są sterowane elektrycznie, aby otwierały się w ustalonych godzinach lub w odpowiedzi na określone ustawione progi temperatury lub ciśnienia.
Zawory spustowe są używane w różnych aplikacjach. Są szeroko stosowane na przykład w sprężarkach powietrza i przewodach doprowadzających powietrze. Zawór spustowy powietrza umożliwia usuwanie potencjalnie szkodliwych kondensatów, takich jak woda, olej czy rdza. Zanieczyszczenia te mogą gromadzić się z czasem i prowadzić do niedrożności linii lotniczych lub osłabienia zbiornika magazynowego. Nadmiar wody w układzie może spowodować rdzewienie wnętrza stalowych zbiorników magazynowych. Automatyczne zawory spustowe powietrza są powszechnie stosowane w dużych ciężarówkach z pneumatycznymi układami hamulcowymi do spuszczania oleju i wody, które mogą potencjalnie spowodować awarię hamulców.
Zawór spustowy podgrzewacza wody służy do okresowego spuszczania wody i usuwania zanieczyszczeń z podgrzewaczy wody. Z biegiem czasu we wnętrzu podgrzewaczy wody może tworzyć się kamień mineralny składający się z wapnia lub innych minerałów. Osady, takie jak brud lub piasek, mogą również gromadzić się na dnie zbiornika. Obniża to wydajność grzewczą elementów grzejnych i może ostatecznie doprowadzić do trwałego uszkodzenia, jeśli nie zostanie sprawdzone. Okresowe otwieranie zaworu spustowego może umożliwić wypłynięcie większości z tych zanieczyszczeń z podgrzewacza ciepłej wody.