Niektóre projekty budowlane wymagają większego bloku murowanego niż standardowa cegła, ale bloki z litego betonu mogą być bardzo drogie i bardzo ciężkie. Jednym z powszechnych kompromisów są w dużej mierze puste bloki murowane, znane jako bloki żużlowe. Są one również czasami określane jako bloki betonowe, bloki bryzy lub elementy betonowe (CMU), chociaż te terminy mają między sobą zniuansowane różnice. Bloczki żużlowe są na ogół lżejsze niż bloczki z litego betonu, co ułatwia murarze umieszczanie ich na miejscu. Puste przestrzenie w bloczkach zapewniają również naturalną izolację lub umożliwiają wylewanie zaprawy wewnątrz rzędów muru.
Bloczki żużlowe różnią się od bloczków betonowych pod innymi względami, poza pustą konstrukcją. Bloczki betonowe są wykonane z zawiesiny cementu portlandzkiego i drobnego kruszywa, takiego jak drobne kamienie lub żwir. To sprawia, że są cięższe i gładsze niż bloki żużlowe, które są wykonane z połączenia cementu portlandzkiego i żużlu, pylistych pozostałości spalonego węgla.
Kiedy murarze pracują z bloczkami żużlowymi, zazwyczaj stosują techniki podobne do standardowego układania cegieł. Alternatywne rzędy bloków są ostrożnie przesunięte tak, aby druga warstwa stabilizowała pierwszą. Pomiędzy każdą warstwą układa się linię zaprawy, dzięki czemu rzeczywiste wymiary standardowego bloku żużlowego można nieznacznie dostosować do zaprawy. Narożniki mogą być wykończone półbloczkami lub przeplatane, tworząc strukturę czworokątną.
Ponieważ bloki żużlowe nie mają znacznej wytrzymałości na rozciąganie, beton często wlewa się pionowo do pustych komór, aby zapewnić większą stabilność i wytrzymałość. Metalowy pręt zwany prętem zbrojeniowym jest często umieszczany pionowo w pustych komorach, aby wzmocnić wlewaną zaprawę i ogólnie ścianę. Nie jest niczym niezwykłym obserwowanie rzędów bloków z odsłoniętymi prętami zbrojeniowymi na placach budowy.
Problemem przy stosowaniu zaprawy do standardowych bloków żużlowych jest umieszczanie bloków. Bloki muszą być ostrożnie nawleczone na pręt zbrojeniowy, zanim będą mogły zostać umieszczone na miejscu. Może to nie stanowić problemu w przypadku krótszych projektów, takich jak fundamenty domów, ale nawlekanie poszczególnych bloków na 20-metrowe odcinki zbrojenia byłoby trudne i czasochłonne. Istnieje jednak rozwiązanie tego problemu. Niektóre bloki żużlowe, zwane w branży budowlanej blokami prędkości, są otwarte, zwykle w kształcie litery H. Te bloki prędkości mogą być manewrowane wokół istniejących prętów zbrojeniowych i przechylane na miejsce przez wykwalifikowanego murarza.