Przenośniki to systemy używane do transportu przedmiotów lub materiałów z jednego miejsca do drugiego w obrębie przestrzeni. Specyficzna konstrukcja systemu może się znacznie różnić, a każdy system prawdopodobnie będzie wyposażony w łożyska przenośnika, które ułatwiają przemieszczanie części. Niektóre łożyska przenośnika są montowane w rolkach lub cylindrach tworzących system przenośnika, podczas gdy inne mogą być montowane w elementach silnika. Jeszcze inne mogą być stosowane bezpośrednio na przenośniku, aby ułatwić przemieszczanie dużych przedmiotów bez użycia cylindrów lub rolek.
Łożyska używane bezpośrednio w systemie przenośników są czasami nazywane łożyskami kulkowymi z kołnierzem. Są montowane do platformy lub pokładu i działają, ponieważ kula zamontowana we własnej ramie będzie się swobodnie poruszać, gdy przedmioty zostaną na niej umieszczone. Kilka z tych kulek z kołnierzem zostanie zamontowanych na platformie, aby stworzyć powierzchnię, po której przedmioty mogą się toczyć lub ślizgać. Te łożyska przenośników są szczególnie przydatne w systemach, w których elementy muszą być przemieszczane w różnych kierunkach, a nie tylko w sposób liniowy. Jest to również korzystny system pod względem konserwacji, ponieważ pojedynczą kulkę można wymienić w przypadku uszkodzenia bez konieczności wymiany całego systemu.
Inne łożyska przenośnika mogą być montowane w określonych elementach systemu przenośnika. Wiele przenośników jest wyposażonych w cylindry toczne, w których należy zamontować łożyska, aby zapewnić swobodny ruch podczas użytkowania. Łożyska są zwykle wciskane na każdym końcu cylindra, a oś przechodzi przez cylinder i łożyska. Oś ta zostanie następnie zamontowana do ramy przenośnika, a przedmioty, które mają być transportowane, przetoczą się po cylindrach. Łożyska mogą również nadawać się do użytku w celu przedłużenia żywotności cylindra, chociaż uszczelnione łożyska można zwykle po prostu wycisnąć i wymienić na nowe.
Wiele systemów przenośników wykorzystuje uszczelnione łożyska przenośników, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i innego piasku do łożyska i powodowaniu przedwczesnego zużycia. Uszczelnione łożyska są szczelnie uszczelnione plastikową lub metalową osłoną, a łożyska wewnątrz są nasmarowane smarem, aby zapewnić swobodny ruch. Łożyska nieuszczelnione będą miały zamiast tego stożek, który dociska łożyska, oraz nakrętkę zabezpieczającą, aby utrzymać ten stożek na miejscu. Po wyjęciu nakrętki zabezpieczającej i stożka łożyska mogą swobodnie wypadać z obudowy, ale można je również łatwo serwisować, pakując nowy smar do tego łożyska.