Ślizgacze osi to małe urządzenia, które mocuje się do zewnętrznej krawędzi przedniej i tylnej osi motocykla. Zaprojektowane, aby zapobiegać wbijaniu się osi w nawierzchnię w przypadku zderzenia lub zadrapania od dołu, ślizgacze osi są obowiązkowe w większości form wyścigów motocyklowych na nawierzchni. Zazwyczaj zaprojektowane do przykręcenia do osi, ślizgacze osi są łatwo usuwane lub zastępowane zwykłymi narzędziami ręcznymi w ciągu zaledwie kilku minut przez początkującego mechanika. Zazwyczaj wykonane z twardej jak skała konstrukcji z Delrinu, nylonu lub aluminium, suwaki utrzymują motocykl nieznacznie nad powierzchnią drogi w przypadku zderzenia, ograniczając w ten sposób ilość uszkodzeń podwozia, silnika i paneli nadwozia motocykla.
Powszechnie stosowane w jeździe trikowej lub wystawowej, suwaki osi są zwykle łączone z suwakami ramy, aby umożliwić motocyklowi łatwe ślizganie się po chodniku bez powodowania uszkodzenia motocykla. Małe urządzenia przypominają kółka do deskorolki i często można je dopasować kolorystycznie do motocykla, co utrudnia ich wykrycie. W przypadku zastosowania w wyścigach drogowych, ślizgacze osi zapobiegają wbijaniu się osi w nawierzchnię wyścigową, gdy motocykl jest nadmiernie pochylony w zakręt. Może to zapobiec wypadkom i zminimalizować zarówno uszkodzenia toru, jak i roweru.
Wiele zespołów wyścigowych instaluje mini-wersje suwaków na spodzie podnóżków, aby zapobiec przypadkowemu zadrapaniu kołka na torze wyścigowym, które mogłoby spowodować wrak. Zastosowanie ślizgaczy osi pomaga również w demontażu nakrętki osi podczas wymiany opony, ponieważ nakrętka nie jest już ocierana i szlifowana z powodu przypadkowego kontaktu z nawierzchnią wyścigową. Dostępne są również wersje pokręteł suwakowych do zastosowania na końcach kierownicy, wahaczach i amortyzatorach. Wielu producentów oferuje kompletne zestawy do ochrony całego motocykla.
W motocyklach jeżdżących po ulicach ślizgacze osi mogą zapobiec kosztownym uszkodzeniom wahacza motocykla i przednich widelców w przypadku zderzenia. Motocykl będzie się ślizgał na ślizgaczach osi zamiast na droższych elementach wahaczy lub zębatce, co pozwala zaoszczędzić sporo kosztów związanych z naprawą motocykla. Suwaki można łatwo wymienić za ułamek kosztów naprawy zniszczenia bez pomocy suwaków. Zaleta suwaków osi jest tak korzystna, że niektórzy producenci motocykli zaczynają instalować suwaki w swojej nowej gamie motocykli.