Błotne wyścigi łączą rywalizację torowych sportów motorowych z dreszczykiem emocji związanych z jazdą w terenie. Zaangażowani zawodnicy rywalizują o to, by być najszybszymi na błotnistym torze wypełnionym dołami i dziurami. Ci błotniści biegacze, zwani błotnymi biegaczami, obejmują dragstery i pick-upy z napędem na cztery koła. Ten sport, znany również jako boging błotny, połączył ekstremalne wyścigi w błotnistych dołach z niestandardową kulturą ciężarówek z najwyższej półki.
Wyścigi błotne pojawiły się jako sport na początku lat 1970. w północnej Luizjanie. To, co zaczęło się jako jazda rekreacyjna dla właścicieli ciężarówek, wkrótce stało się sportem, gdy zawodnicy błotni zaczęli organizować i rywalizować. Wraz z ekspansją wyścigów błotnych w południowej Luizjanie, Teksasie i Alabamie zaczęły pojawiać się stałe doły. Błotni zawodnicy rywalizowali na targach i zakładali doły na małych arenach.
Wyścigi błotne są najczęściej rozgrywane w dołach i torach o długości do dwóch lub trzech stóp błota. Doły rozciągają się na wiele odległości, od 50-80 stóp krótkich, wzniesionych torów, do 300 stóp zakrętów i zakrętów. Aby przemierzać te doły, ciężarówki mają zwykle napęd na cztery koła, choć niekoniecznie muszą. Wielu konkurujących ze sobą błotników uzupełnia moc swoich ciężarówek za pomocą doładowania. Te doładowania umożliwiają dostarczenie większej ilości paliwa do silnika, co zapewnia więcej tlenu i większą pracę w silniku.
Mając tory w południowych Stanach Zjednoczonych i infiltrujące północną część kraju, błotniste doły różnią się szczegółami, cechami, osobowością i poziomem trudności. Mają błoto i doły, a ich zakres obejmuje wzgórza, bagna, dziury w ziemi i zmodyfikowane ścieżki gruntowe. Doły mogą być wykonane przez człowieka lub naturalne, z utrzymaniem przez człowieka, aby zapewnić odpowiednią głębokość błota.
Obecnie wiele zorganizowanych sportów motorowych w błocie jest zarządzanych i promowanych przez Amerykańskie Stowarzyszenie Wyścigów Błotnych (AMRA). Organizacja ta podąża śladami USA Motorsports i innych organizacji, które zapewniły zasady i promocje dla zawodów biegowych w błocie. Pod koniec lat 1980. i na początku lat 1990. wyścigi błotne zaczęły organizować krajowe mistrzostwa, które trwają do dziś. Dzisiejsza AMRA określa zasady dotyczące pewnych ograniczeń i klas samochodów ciężarowych. Należą do nich opony, zawieszenie, rozmiar silnika, rozmiar wałka rozrządu i rozmiar gaźnika. Wszystkie zorganizowane opony wyścigowe w błocie muszą być dopuszczone do ruchu ulicznego i zatwierdzone przez Departament Transportu.
Kultura promowana przez te organizacje obejmuje bezpieczeństwo i wytrzymałość. Zawodnicy błotni również dodali swoistego stylu do swojego sportu, często widocznego w krzykliwych projektach i lakierach ich ciężarówek. Ten sport zyskał reputację dzięki niektórym z bardziej znanych zawodników. Ci błotni zawodnicy to często żywiołowe osobowości o krzykliwych stylach. Należą do nich Chuck Country i Tony Farrell, obaj mistrzowie Narodowej Organizacji Wyścigów Błotnych (NMRO). Są jednymi z twarzy sportu, który przyniósł sztukę, rywalizację i podejście do bagien i dołów w całym kraju.