Korki rowerowe to specjalnie ukształtowane kawałki metalu, które są mocowane do spodu butów rowerowych. Te bloki do jazdy na rowerze blokują się w pedałach zaprojektowanych do pracy w zgodzie z blokami; rowerzysta jest następnie wpinany w pedały, co oznacza, że większa część mocy rowerzysty zostanie przekazana na pedał, a następnie na układ napędowy. Pedały zaprojektowane do pracy z korkami rowerowymi są znane jako „pedały bez klipsów”, ponieważ zastąpiły klipsy na palce, które były metalowymi lub plastikowymi klatkami, do których rowerzysta wsuwał swoje buty podczas aktywności na rowerze.
Zalety bloków rowerowych, które blokują się w pedałach zatrzaskowych, obejmują większą moc pedałowania przenoszoną bezpośrednio na układ napędowy oraz łatwiejsze wpinanie i wypinanie. Jednym z największych zagrożeń związanych z noskimi była konieczność zapinania ich na butach rowerowych, co mogło utrudnić wysiadanie z pedałów, szczególnie w sytuacjach awaryjnych. Pedały zatrzaskowe i bloki rowerowe eliminują ten problem, ułatwiając wysiadanie z pedałów: rowerzysta musi po prostu kopnąć piętę na zewnątrz, a blok i pedał zostaną zwolnione. Aby wrócić do pedału, rowerzysta umieści blok nad pedałem tak, aby czubek bloku wsunął się w pedał, a następnie wcisnąć tylną część bloku. Ruch jest szybki i łatwy.
Korki rowerowe mają różne kształty i rozmiary i nie zawsze są wykonane z metalu. Korki do kolarstwa szosowego są zwykle znacznie większe niż korki do kolarstwa górskiego; Korki do kolarstwa górskiego muszą być znacznie mniejsze, ponieważ rowerzysta górski częściej zsiada z roweru, aby przejść lub przebiec odcinek szlaku. Korki rowerowe są zwykle znacznie większe, chociaż same pedały są znacznie mniejsze. Knagi drogowe są prawdopodobnie wykonane z tworzywa sztucznego, a nie z metalu, aby zmniejszyć wagę.
Korki na rower górski są wykonane z metalu, co zapewnia trwałość. Knagi mogą się dość szybko zużywać, zwłaszcza jeśli są wykonane z bardziej miękkich metali, więc rowerzysta górski, który często uderza w skały i inne przeszkody, nie wchodzi w rachubę z plastikowymi knagami. Rowerzyści muszą uważać, aby regularnie czyścić bloki, ponieważ piasek i brud mogą przyspieszyć zużycie bloku. Wilgoć może również przedostać się do śrub bloków, które mogą się zakleszczyć, co oznacza, że bloki muszą zostać odcięte w celu wymiany.