Używane koło pasowe może być rozwiązaniem wielu różnych problemów związanych z urządzeniami mechanicznymi, takimi jak wciągniki, przyczepy i pojazdy silnikowe, ale ważne jest, aby upewnić się, że wiesz, czego szukasz. Zanim zaczniesz szukać używanego koła pasowego, zdecyduj, w jaki sposób będzie on używany i dowiedz się, jakie rodzaje kół pasowych są odpowiednie do takich celów. Koło pasowe używane na przykład w silniku pojazdu musi mieć określony rozmiar i kształt, a nawet może być wykonane zgodnie z określonymi specyfikacjami producenta.
Funkcja używanego koła pasowego może być różna, więc kryteria wyboru najlepszego koła również mogą się różnić. Lekkie systemy kół pasowych mogą być wyposażone w plastikowe koła i lekkie aluminiowe osie, podczas gdy systemy cięższe mogą zawierać stalowe koła pasowe ze stalowymi osiami i innymi komponentami. Materiały będą odpowiednie tylko do niektórych zastosowań, więc upewnij się, że używane koło pasowe, które rozważasz, jest odpowiednie do pracy, którą będzie wykonywać. Koła pasowe silnika muszą być wykonane na przykład ze stali żaroodpornej i muszą być zaprojektowane do użytku z tym konkretnym silnikiem. Wciągnik może wymagać użycia krążka o określonym kształcie lub rozmiarze; inne koła pasowe nie będą działać prawidłowo z systemem.
Po ustaleniu, jakiego rodzaju używanego koła pasowego potrzebujesz, będziesz musiał przeprowadzić wizualną kontrolę komponentów, aby upewnić się, że wszystkie są w stanie roboczym lub można je naprawić. Samo koło nie powinno być pęknięte, zdeformowane, wypaczone lub uszkodzone w inny sposób. Jeśli koło jest stalowe, może występować niewielka ilość rdzy. Niekoniecznie oznacza to, że koło pasowe nie nadaje się do użytku, ale jeśli występuje zbyt dużo rdzy lub jeśli rdza jest tak głęboka, że powstały dziury, koło pasowe nie nadaje się już do użytku i należy je zutylizować. Łożyska są czasami montowane między kołem a osią; łożyska te powinny obracać się płynnie i swobodnie, bez ziarnistości, punktów zaczepienia lub spowolnienia.
Wszystkie inne elementy używanego układu kół pasowych również będą musiały zostać sprawdzone. Zmotoryzowane koła pasowe powinny być dokładnie przetestowane, a wszelkie kable lub łańcuchy będą musiały zostać sprawdzone pod kątem zadziorów, pęknięć, rdzy lub innych uszkodzeń, które mogą wskazywać na potencjalną awarię urządzenia. Pamiętaj, że jednostki elektroniczne mogą nie wykazywać żadnych zewnętrznych oznak zużycia, chociaż mogą działać nieprawidłowo na drodze. Nawet dokładny test urządzenia może nie ujawnić problemów, więc zawsze, gdy to możliwe, przed zakupem uzyskaj gwarancję lub politykę zwrotu jasno określoną dla Ciebie.