Istnieje wiele wymiarów kół pasowych, które można uzyskać z układu kół pasowych, w tym długość pasa, stosunek prędkości systemu i średnica podziałowa pasa. Stosunek prędkości jest obliczany na podstawie obrotów na minutę (RPM) lub obwodów napędzających i napędzanych kół pasowych. Chociaż średnica podziałowa pasa nie jest często potrzebna, wymiar ten może być trudny do określenia.
Pierwszym wymiarem do zmierzenia jest długość pasa między dwoma kołami pasowymi. Prostym sposobem na zrobienie tego jest wzięcie kawałka struny, owinięcie go wokół dwóch krążków i zaznaczenie miejsca, w którym koniec struny dotyka innej części struny. Weź miarkę lub taśmę mierniczą i zmierz od końca sznurka do zaznaczonej części sznurka.
Następnym z wymiarów koła pasowego, który można zmierzyć, jest stosunek prędkości; aby uzyskać ten pomiar, można użyć prędkości obrotowej lub obwodów koła pasowego napędzającego i napędzanego. W przypadku układu kół pasowych, takich jak te znajdujące się w silniku samochodowym, obroty można znaleźć za pomocą drukowanych lub online podręczników konkretnego silnika lub za pomocą obrotomierza. Prawdopodobnie znasz już prędkość obrotową koła pasowego prowadzącego, ale nie koła napędzanego. Jeśli znasz prędkość obrotową obu kół pasowych, możesz podzielić prędkość obrotową koła pasowego napędowego przez prędkość obrotową koła napędzanego. W przeciwnym razie musisz użyć obwodów koła pasowego prowadzącego i napędzanego, aby określić stosunek prędkości.
Uzyskaj obwody zarówno koła napędowego, jak i napędzanego, mierząc promienie obu kół pasowych. Aby określić promień, zmierz szerokość od jednej krawędzi koła pasowego do środka. Pomnóż promień przez 2 π (pi), a otrzymasz obwód koła pasowego. Zrób to dla obu kół pasowych, aby uzyskać dwie wartości obwodu. Następnie należy podzielić obwód napędzanego koła pasowego przez obwód napędzającego koła pasowego, aby uzyskać stosunek prędkości układu.
Stosunek prędkości jest jednym z podstawowych wymiarów koła pasowego, który należy znać w przypadku każdego układu koła pasowego znajdującego się w maszynach, takich jak silniki samochodowe lub przemysłowe przenośniki taśmowe. Służy do określania, ile pracy jest wykonywanej i jaka moc jest wywierana w systemie, co jest znane jako przewaga mechaniczna. Jako przykład tej koncepcji rowery mają wiele ustawień przełożeń — lub przełożeń prędkości — w celu zwiększenia lub zmniejszenia obciążenia, jakie rowerzysta zużywa na pedałowanie. W silnikach samochodowych stosunek prędkości służy do zwiększenia wyjściowego momentu obrotowego lub prędkości wyjściowej.
Jednym z wymiarów koła pasowego, którego możesz potrzebować, ale niekoniecznie możesz go uzyskać, jest średnica podziałowa paska. Jest to średnica nici znajdujących się wewnątrz paska. Zmierzenie tego jest możliwe, ale niepraktyczne. Zamiast tego można zapoznać się z instrukcją obsługi konkretnego elementu maszyny lub skorzystać z kalkulatora online z wymiarami kół pasowych zmierzonych przez system.