Awarie elektromagnesu zmiany biegów mogą być wynikiem różnych usterek mechanicznych i elektrycznych. Te solenoidy są zwykle używane do regulacji sterownika hydraulicznego lub do sterowania pakietami sprzęgła w bardziej bezpośredni sposób. Jedną z przyczyn nieprawidłowego działania elektrozaworu zmiany biegów jest zablokowanie samego elektrozaworu, chociaż zatkany zawór może również powodować różne problemy. Problemy elektryczne mogą również powodować awarię solenoidu zmiany biegów, ponieważ te elementy wymagają do działania napięcia akumulatora. Jakiekolwiek okablowanie lub element między elektrozaworem a jednostką sterującą skrzyni biegów (TCU) może teoretycznie spowodować awarię elektrozaworu zmiany biegów.
W nowoczesnych, sterowanych elektronicznie skrzyniach biegów elektrozawór zmiany biegów ma na celu ułatwienie zmiany biegów. Można to osiągnąć na wiele sposobów, które są w dużej mierze zautomatyzowane przez jednostkę sterującą transmisją lub inny podobny moduł komputerowy. Elektromagnesy zmiany biegów są odpowiedzialne za automatyczne przełączanie biegów wraz ze zmianą warunków jazdy, ale można je również aktywować, gdy kierowca wybierze nadbieg, niski bieg lub inną opcję. Ponieważ w działanie elektrozaworów zmiany biegów mogą być zaangażowane zarówno elementy mechaniczne, jak i elektryczne, istnieje wiele różnych czynników, które mogą prowadzić do wadliwego działania.
Wiele typowych usterek elektromagnesu zmiany biegów ma charakter mechaniczny, na przykład zablokowany tłok. Ten rodzaj nieprawidłowego działania solenoidu zmiany biegów jest zwykle spowodowany zanieczyszczeniem płynem, które powoduje, że tłok nie porusza się po otrzymaniu sygnału. W takim przypadku pojazd zwykle nie będzie prawidłowo zmieniać biegów, a w komputerze może zostać ustawiony kod usterki. Zablokowanych tłoków zazwyczaj nie da się naprawić, więc zwykle trzeba wymienić cały zespół. Zwykle wymaga to zdjęcia miski skrzyni biegów, a czasami także opuszczenia korpusu zaworu.
Różne problemy elektryczne mogą być również przyczyną nieprawidłowego działania solenoidu zmiany biegów. Zwarte uzwojenie cewki jest jednym z częstych problemów, które zwykle wskazują, że elektrozawór wymaga wymiany. Złe połączenia elektryczne na elektromagnesie zmiany biegów lub gdziekolwiek indziej w wiązce przewodów mogą również spowodować awarię. Problemy te są zwykle naprawiane przez odnalezienie złego połączenia lub postrzępionego przewodu i naprawienie go.
Możliwe jest również, że jednostka sterująca skrzyni biegów może być przyczyną nieprawidłowego działania solenoidu zmiany biegów, jeśli nie wyśle prawidłowych sygnałów we właściwym czasie. Te jednostki sterujące są odpowiedzialne za działanie wszystkich elementów elektronicznych w skrzyni biegów. Procedury rozwiązywania problemów są zwykle podobne do innych metod diagnostyki komputerowej i mogą obejmować użycie narzędzi skanujących lub woltomierza w celu sprawdzenia napięć wyjściowych do elektrozaworu.