Jeśli szukasz nowego pojazdu, musisz podjąć wiele decyzji, zanim wybierzesz ten, który będzie pasował do Twojego stylu życia. Jest to szczególnie ważne, jeśli rozważasz pojazdy sportowo-użytkowe (SUV). Jeśli chodzi o posiadanie dużych samochodów, takich jak SUV-y, należy pamiętać o kilku rzeczach:
SUV-y nie są świetnym wyborem dla miast. Trudno jeździć po zakorkowanych ulicach i parkować w ciasnych miejscach. SUV-ami trudno też manewrować w garażach i ciasnych zakrętach.
Jeśli martwisz się cenami benzyny lub masz napięty budżet, SUV-y nie są najlepszą opcją. Mają słaby przebieg na gazie w porównaniu z małymi samochodami, a nawet przegrywają w porównaniu z większymi samochodami, takimi jak Honda Accord.
Wbrew temu, w co ludzie są skłonni wierzyć, SUV-y nie są najbezpieczniejszymi samochodami do prowadzenia. Ze względu na duże rozmiary SUV-y częściej przewracają się podczas szybkich zakrętów. Są też trudniejsze do szybkiego całkowitego zatrzymania, co oznacza, że hamowanie w sytuacjach wysokiego ryzyka może nie być w 100 procentach skuteczne. SUV-y są bezpieczniejsze niż małe samochody, ale nie różnią się tak bardzo od średnich lub dużych pojazdów.
Chociaż SUV-y mogą wyglądać na większe i oferować większą ładowność niż samochody o standardowych rozmiarach, nie zawsze są wygodniejsze. Niektóre SUV-y są znane z tego, że oferują wyboistą jazdę pasażerom na tylnym siedzeniu, a wiele z nich sprawia trudności osobom niższym lub niepełnosprawnym kierowcom. Niektóre SUV-y mają szerokie martwe pola, które utrudniają jazdę niedoświadczonym właścicielom.
SUV-y są drogie w ubezpieczeniu. Firmy ubezpieczeniowe biorą pod uwagę prawdopodobieństwo wypadku, wyższe koszty naprawy oraz fakt, że SUV w razie wypadku poważnie uszkodzi inny samochód. Ubezpieczenie SUV-ów będzie kosztować właścicieli średnio około 100 dolarów więcej niż ubezpieczenie aut małych rozmiarów.
Być może najważniejszą skargą na SUV-y jest to, że mają ogromny wpływ na środowisko. SUV-y uwalniają do powietrza o 34 procent więcej tlenku węgla niż samochody o standardowych rozmiarach. Ponieważ są one uważane za małe ciężarówki, SUV-y są również zwolnione z norm korporacyjnych dotyczących średniej zużycia paliwa (CAFE) ustanowionych przez rząd federalny. Oznacza to, że zgodnie z prawem mogą mieć niski przebieg gazu i wytwarzać więcej pozostałości.