Jakie są rodzaje ryzyka w finansowaniu handlu?

Za każdym razem, gdy kraj uczestniczy w handlu międzynarodowym, tak jak w przypadku finansowania handlu, istnieje ryzyko. Te czynniki ryzyka mogą mieć charakter prawny, finansowy lub polityczny, chociaż istnieją sposoby na złagodzenie wszelkich podatności. Rodzaj ryzyka w finansowaniu handlu polega na tym, że importer nie będzie w stanie zapłacić za towary, oprócz możliwości, że eksporter nie dostarczy zamówienia zgodnie z ustaleniami wszystkich stron, nawet po zapłacie.

Z finansowaniem handlu związane są różne dokumenty finansowe i prawne, w tym akredytywa. Ten konkretny dokument reprezentuje rodzaj ryzyka w finansowaniu handlu. Jest to umowa dostarczona przez instytucję finansową reprezentującą nabywcę towaru w umowie handlowej. Przede wszystkim ryzyko leży po stronie instytucji finansowej, która obsługuje pieniądze w imieniu importera, ale eksporter ma udział w tym ryzyku. Jeśli importer towarów popadnie w niewypłacalność, bank może zgodnie z prawem przenieść ryzyko płatności na kraj eksportujący.

Firma, która prowadzi interesy z danym krajem na towary wyceniane w określonym przedziale cenowym, może być szczególnie narażona na brak spłaty akredytywy. Organizacje badawcze wydają raporty na temat najczęstszych rodzajów niewykonania zobowiązań związanych z handlem międzynarodowym i akredytywami. Istnieją jednak sposoby na ograniczenie ryzyka w finansowaniu handlu. Jednym ze sposobów, aby to zrobić, jest prowadzenie przez sprzedawcę towarów transakcji tylko z kupującymi, którzy wynajmują bank akceptujący obie strony akredytywę. Jeśli sprzedawca ma solidne relacje z instytucją finansującą, może być mniej prawdopodobne, że eksporter odziedziczy całą odpowiedzialność za transakcję, jeśli kupujący nie wywiąże się ze zobowiązań.

Inny rodzaj ryzyka w finansowaniu handlu ponosi importer. Ryzyko wzrasta, jeśli towary objęte transakcją są opłacane z góry. Jeśli towary nie zostaną dostarczone zgodnie z ustaleniami — na przykład, jeśli ilość towarów jest zbyt mała lub są one uszkodzone podczas transportu — kupujący może mieć niewielkie możliwości regresu. Prosząc eksportera o oficjalne udokumentowanie wszelkich towarów, które są wysyłane zgodnie z umową, można zmniejszyć ryzyko w finansowaniu handlu. Kupujący lub sprzedawca towarów może być odpowiedzialny za uzyskanie polisy ubezpieczeniowej na wysyłane przedmioty w celu dalszego rozłożenia odpowiedzialności między strony.