Dyrektor lotu to narzędzie, którego pilot może użyć do obliczenia trajektorii i utrzymania się na ścieżce podczas lotu. Mówi pilotowi, jak dostosować nachylenie i przechylenie, aby utrzymać samolot w pozycji, aby ukończyć zaplanowaną trasę. Kierownicy lotów mogą pracować z autopilotem lub przekazywać informacje zwrotne pilotowi obsługującemu własny samolot i mogą występować w różnych stylach, w zależności od producenta. Wiele symulatorów lotu posiada również dyrektora lotu dostępnego dla osób, które chcą z niego korzystać.
To urządzenie współpracuje ze wskaźnikiem orientacji, który mierzy pochylenie i przechył samolotu, wyświetlając go na sztucznym horyzoncie, aby piloci wiedzieli, gdzie się znajdują w stosunku do Ziemi. Kierownik lotu zbiera zaplanowane informacje o trasie i mówi pilotowi, kiedy przechylić samolot w prawo lub w lewo, a kiedy podnieść lub opuścić nos, aby utrzymać samolot na właściwym kursie. Zapewnia wizualne wskazówki na wskaźniku położenia, aby pomóc pilotowi dostosować tor lotu samolotu.
Gdy samolot jest na kursie, celownik kierownika lotu będzie wyśrodkowany na wskaźniku orientacji. Jeśli samolot będzie musiał przechylić się, pionowy pasek poruszy się, informując pilota, że musi dostosować kurs, a urządzenie poinformuje również o tym, ile stopni należy przechylić. Po ustabilizowaniu się samolotu poprzeczka przesunie się z powrotem na środek. Podobnie, poziomy pasek, wskazujący nachylenie, może się również poruszać, informując pilota, aby przesunął nos samolotu w górę lub w dół.
Nawigator lotu jest jednym z wielu narzędzi, których piloci mogą używać do bezpieczniejszej i bardziej niezawodnej nawigacji. Ludzie przechodzą szkolenie w zakresie korzystania z tych narzędzi, gdy uczą się latać, i mogą przejść dogłębne szkolenie w zakresie korzystania z instrumentów, jeśli chcą otrzymać ocenę lotu według wskazań przyrządów, co pozwoli im latać w większej liczbie miejsc i w szerszej gamie warunki. Podobnie jak inne elementy systemu nawigacyjnego, technicy muszą okresowo go sprawdzać, aby upewnić się, że prawidłowo przetwarza i wyświetla dane, aby zapobiec wypadkom.
Jeśli samolot nie ma kierownika lotu, ludzie mogą go zainstalować. Czas potrzebny na instalację różni się w zależności od statku powietrznego i może być częścią remontu kokpitu, podczas którego ludzie wymieniają wiele przyrządów i elementów sterujących, aby zaktualizować kokpit.