Η τυπική οργανωτική δομή μιας αεροπορικής εταιρείας είναι πιθανό να περιλαμβάνει πολλά επίπεδα διαχείρισης. Μπορεί επίσης να επεκταθεί σε επιχειρηματικούς τομείς που σχετίζονται αλλά που υπερβαίνουν τις παραδοσιακές αεροπορικές υπηρεσίες. Μια αεροπορική εταιρεία μπορεί να διαχωρίζεται από τις πωλήσεις και τις πτητικές λειτουργίες, για παράδειγμα, και μπορεί να υπάρχει συμμετοχή και επικοινωνία μεταξύ των επικεφαλής αυτών των τμημάτων για τη δημιουργία μιας πιο αποτελεσματικής επιχείρησης. Η διαχείριση αεροπορικών εταιρειών σε οποιαδήποτε περιοχή θα πρέπει να υποστηρίζει τη συμμόρφωση με τα ομοσπονδιακά πρότυπα για τον κλάδο. Είναι επίσης δυνατό η τυπική οργανωτική δομή να εξελίσσεται ανάλογα με τις μεταβαλλόμενες ανάγκες του κλάδου.
Οι ιεραρχικές δομές σε μια αεροπορική εταιρεία μπορούν να γίνουν όλο και πιο περίπλοκες καθώς επεκτείνεται ένας οργανισμός. Μια επέκταση θα μπορούσε να είναι το αποτέλεσμα της ενοποίησης της βιομηχανίας, όπου μια αεροπορική εταιρεία αγοράζει μια άλλη, ή θα μπορούσε να περιλαμβάνει την προσθήκη νέων υπηρεσιών. Τα αποτελέσματα του καθενός οδηγούν συχνά σε μεγαλύτερο εργατικό δυναμικό και επιπλέον πελάτες, τα οποία απαιτούν περισσότερους πόρους και συχνά την προσθήκη επιπέδων διαχείρισης για να διατηρηθούν.
Ένας διευθύνων σύμβουλος (CEO) είναι συχνά επικεφαλής μιας ιεραρχικής δομής σε μια αεροπορική εταιρεία. Μέσω αυτού του στελέχους λαμβάνονται όλες οι σημαντικές αποφάσεις. Ο Διευθύνων Σύμβουλος δεν είναι ο μόνος διαχειριστής που εμπλέκεται, αλλά αυτός ή αυτή έχει ρόλο σε σημαντικές αποφάσεις. Ένας οικονομικός διευθυντής (CFO) ασχολείται με τη δημιουργία αξίας για τους μετόχους, τη μέτρηση της οικονομικής απόδοσης σε μια εταιρεία και τον προσδιορισμό του τρόπου με τον οποίο μπορεί να βελτιωθεί η οικονομική απόδοση. Συνήθως, μια εισηγμένη αεροπορική εταιρεία θα περιλαμβάνει ένα διοικητικό συμβούλιο, το οποίο είναι μια ομάδα ατόμων που ψηφίζουν για σημαντικές αποφάσεις σε μια αεροπορική εταιρεία.
Οι επαγγελματίες πωλήσεων και μάρκετινγκ συνήθως ομαδοποιούνται με παρόμοιο τρόπο. Από την πλευρά των επιχειρήσεων είναι οι πιλότοι, οι αεροσυνοδοί και οι εργαζόμενοι συντήρησης. Είναι πιθανό η οργανωτική δομή μιας αεροπορικής εταιρείας να επεκταθεί ανάλογα με τις ανάγκες.
Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης γίνονται όλο και πιο σημαντικά για τις αεροπορικές εταιρείες. Οι εταιρείες χρησιμοποιούν το Διαδίκτυο για να προωθήσουν συμφωνίες, να κεντρίσουν το ενδιαφέρον των πελατών και να λάβουν σχόλια από το κοινό. Το τμήμα ή η ομάδα μέσων κοινωνικής δικτύωσης μπορεί να συνδυαστεί σε μέρος των λειτουργιών μάρκετινγκ και θα μπορούσε να περιλαμβάνει μόνο λίγα μέλη του προσωπικού, αλλά αυτά τα άτομα μπορούν ακόμα να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην αεροπορική εταιρεία.
SmartAsset.