Υπάρχουν πολλά οφέλη από τη χρήση αζώτου στα ελαστικά. Το άζωτο, σε αντίθεση με τον κοινό πεπιεσμένο αέρα, δεν περιέχει νερό. Το νερό μπορεί να προκαλέσει τη δημιουργία σκουριάς στους τροχούς ενός οχήματος και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή αέρα γύρω από το σφαιρίδιο του τροχού. Ένα άλλο όφελος από τη χρήση αζώτου στα ελαστικά είναι ότι η μοριακή σύνθεση του αζώτου είναι μεγαλύτερη από τον αέρα, επιβραδύνοντας έτσι τον ρυθμό της διαρροής αερίου μέσω του καουτσούκ. Το μειωμένο βάρος, η έλλειψη κινδύνου πυρκαγιάς καθώς και η μικρότερη διακύμανση της πίεσης των ελαστικών λόγω των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας είναι όλα τα οφέλη της χρήσης αζώτου στα ελαστικά.
Οι εμπορικές αεροπορικές εταιρείες καθώς και το πρόγραμμα διαστημικών λεωφορείων των Ηνωμένων Πολιτειών χρησιμοποιούν άζωτο στα ελαστικά για την πρόληψη πυρκαγιών και εκρήξεων που προκαλούνται από υπερθέρμανση των ελαστικών κατά την προσγείωση. Όταν ένα αεροπλάνο πέφτει, τα ελαστικά υποβάλλονται σε μεγάλη ποσότητα θερμότητας καθώς τα φρένα προσπαθούν να επιβραδύνουν το βαρύ αεροπλάνο. Τα ελαστικά γεμάτα με πεπιεσμένο αέρα κινδυνεύουν να υπερθερμανθούν και να προκαλέσουν φύσημα. Η τοποθέτηση αζώτου στα ελαστικά εμποδίζει αυτό να συμβεί. Η χρήση αζώτου στα ελαστικά προστατεύει επίσης από τα φθαρμένα ελαστικά από την ποδηλασία κρύου και ζεστού καθώς το αεροπλάνο πηγαίνει από τον διάδρομο σε υψόμετρα πλεύσης και πίσω.
Οι ανταγωνιστικές αγωνιστικές ομάδες χρησιμοποιούν άζωτο στα ελαστικά για πολλούς λόγους. Η μείωση του βάρους ενός ελαστικού γεμάτου με άζωτο είναι ελάχιστη σε σύγκριση με εκείνη ενός ελαστικού με πεπιεσμένο αέρα. Συχνά στον αγώνα, μια μικρή μείωση βάρους μπορεί να είναι η διαφορά στη νίκη ή η απώλεια ενός αγώνα. Οι ομάδες βάζουν επίσης άζωτο στα ελαστικά για να εμποδίσουν τη διαφορά στην αύξηση της πίεσης των ελαστικών καθώς το ελαστικό φτάνει στην αγωνιστική θερμοκρασία. Ένα ελαστικό γεμάτο με πεπιεσμένο αέρα μπορεί να ποικίλλει πολύ από την αρχική πίεση αέρα έως την πίεση του αέρα καθώς το ελαστικό ζεσταίνεται, με αποτέλεσμα το αγωνιστικό αυτοκίνητο να δυσκολεύεται στην οδήγηση καθώς τα χαρακτηριστικά χειρισμού στραβώνουν.
Σε ένα όχημα που οδηγεί στο δρόμο, το όφελος από τη λειτουργία ελαστικών με άζωτο βρίσκεται στα χιλιόμετρα καυσίμου. Το άζωτο επιτρέπει στα ελαστικά να διατηρούν τη βέλτιστη πίεση των ελαστικών για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Είναι γεγονός ότι τα χιλιόμετρα καυσίμου αυξάνονται με τη διατήρηση της πίεσης των ελαστικών. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι δεν παρακολουθούν την πίεση των ελαστικών σε σταθερή βάση. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο πεπιεσμένος αέρας μπορεί να περιέχει έως και 5 τοις εκατό νερό, η διατήρηση της σωστής πίεσης των ελαστικών μπορεί να επιτευχθεί εύκολα με τη χρήση αζώτου στα ελαστικά αντί του πεπιεσμένου αέρα.