Η τοποθέτηση αέρα σε ελαστικά σε αυτοκίνητο, φορτηγό ή ακόμα και ποδήλατο μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ εξαιρετικής απόδοσης και εξαιρετικά κακής απόδοσης. Το επίπεδο αέρα στα ελαστικά επηρεάζει τον χειρισμό του οχήματος καθώς και την απόδοση καυσίμου σε αυτοκίνητα, φορτηγά και μοτοσικλέτες, επομένως το σωστό φούσκωμα των ελαστικών είναι ένα κρίσιμο βήμα για να λειτουργήσει ένα όχημα όπως θα έπρεπε. Όταν τοποθετείτε αέρα στα ελαστικά, είναι σημαντικό να ελέγξετε πρώτα πόση πίεση αέρα πρέπει να είναι στο συγκεκριμένο ελαστικό, καθώς το υπερβολικό φούσκωμα του ελαστικού μπορεί να οδηγήσει σε διαχωρισμό από τη ζάντα και το χαμηλό φούσκωμα μπορεί να οδηγήσει σε κακή απόδοση και τρυπήματα.
Πριν βάλει αέρα στα ελαστικά, ο χρήστης πρέπει πρώτα να αφαιρέσει το κάλυμμα του στελέχους της βαλβίδας. Είναι σημαντικό να τοποθετήσετε αυτό το καπάκι κάπου ασφαλές και να το αντικαταστήσετε μόλις ο χρήστης ολοκληρώσει το γέμισμα του ελαστικού. το καπάκι του στελέχους της βαλβίδας κρατά τη βρωμιά και το τρίμμα έξω από την ίδια τη βαλβίδα, κάτι που με τη σειρά του αποτρέπει το φράξιμο ή τις αργές διαρροές. Τα πλαστικά καπάκια είναι τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα καπάκια σε αυτοκίνητα και φορτηγά, επειδή το πλαστικό δεν θα σφίξει ή δεν θα σκουριάσει στη βαλβίδα, κάτι που θα μπορούσε να εμποδίσει τον χρήστη να αφαιρέσει το καπάκι στο μέλλον.
Όταν βάζετε αέρα στα ελαστικά, πρέπει να λάβετε υπόψη πόση πίεση πρέπει να ασκήσετε στα ελαστικά. Κάθε ελαστικό είναι σφραγισμένο με τις απαιτήσεις του σε αέρα. Πολλά βενζινάδικα διαθέτουν αντλίες αέρα για χρήση από τον γενικό καταναλωτή, αλλά λίγα από αυτά διαθέτουν ακριβείς μετρητές για τη μέτρηση της πίεσης του αέρα. Είναι καλή ιδέα να έχετε ένα μικρό μανόμετρο στο αυτοκίνητο για να μετράτε πόσο αέρας πιέζεται στο ελαστικό τόσο για να αποτρέψετε το φύσημα του ελαστικού από τη στεφάνη όσο και για να αποτρέψετε το υποφούσκωμα, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε σκασμένα ελαστικά, ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών, υποτονικό τιμόνι και κακή απόδοση καυσίμου.
Εάν ο χρήστης βάλει αέρα σε ελαστικά που ξεφλουδίζουν γρήγορα — γενικά μέσα σε λίγες ώρες — είναι απαραίτητος ένας ενδελεχής έλεγχος του ελαστικού. Μια διάτρηση μπορεί να προκαλεί διαρροή, η οποία πρέπει να επισκευαστεί αμέσως. Ένα ελαστικό με διαρροή μπορεί να προκαλέσει ασυνεπές σύστημα διεύθυνσης, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Ενώ τα κιτ επισκευής ελαστικών είναι διαθέσιμα σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, οι περισσότεροι οδηγοί φέρνουν το όχημά τους σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων για να επιδιορθώσουν τη διαρροή. Μια τέτοια επισκευή είναι γενικά φθηνή και γρήγορη, αλλά εάν το τρύπημα είναι στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, το κόστος και ο χρόνος επισκευής μπορεί να είναι πιο σημαντικά.