Τα μπουλόνια τροχών, τα ρουλεμάν αξόνων και οι σφήνες είναι όλα μέρη του άξονα. Άλλα εξαρτήματα άξονα είναι τα C-clips, τα διαφορικά και τα γρανάζια. Για τη συναρμολόγηση αξόνων απαιτούνται επίσης χαρακτηριστικά όπως ελατήρια, διαφορικά καλύμματα και παρεμβύσματα. Πολλά εξαρτήματα άξονα είναι συγκεκριμένα είτε για έναν μπροστινό είτε για τον πίσω άξονα, όπως η άρθρωση σταθερής ταχύτητας (άρθρωση CV) και η μπότα άρθρωσης CV που χρησιμοποιούνται σε έναν μπροστινό άξονα και το περίβλημα του άξονα, τα γρανάζια πινιόν και το κάλυμμα διαφορικού που βρίσκονται στον πίσω άξονα. Ορισμένα εξαρτήματα, όπως οι ακίδες βασιλιάς, οι δακτύλιοι με την καρφίτσα και οι ράβδοι πανάκρου, είναι μοναδικά για έναν ευθύ μπροστινό άξονα.
Τα κλιπ C είναι τα μέρη του άξονα που συγκρατούν τον πίσω άξονα στο εσωτερικό του περιβλήματος του άξονα σε ορισμένες εκδόσεις του πίσω άξονα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το ρουλεμάν άξονα είναι κοινό σε διάφορους τύπους αξόνων και απαιτεί εξαρτήματα άξονα, όπως πλάκες συγκράτησης ρουλεμάν και κολάρα ασφάλισης. Ορισμένα στυλ άξονα χρησιμοποιούν άξονα δύο τεμαχίων, με τον άξονα του άξονα και τη φλάντζα του άξονα να αποτελούν τα δύο κομμάτια. Η φλάντζα αυτού του τύπου άξονα χρησιμοποιεί σφήνες και ένα τμήμα τετράγωνου κλειδιού για να συγκρατεί τον άξονα. Άλλα μοντέρνα εξαρτήματα άξονα περιλαμβάνουν έναν δακτύλιο διέγερσης, ο οποίος χρησιμοποιείται σε εφαρμογές αντιμπλοκαρίσματος φρένων.
Περιστασιακά, ένας άξονας θα έχει βάσεις αμορτισέρ συνδεδεμένες σε αυτόν. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τον πίσω άξονα σε πολλά προσθιοκίνητα οχήματα. Αυτός ο τύπος άξονα έχει επίσης μέρη αξόνων, όπως μαξιλάρια ελατηρίου και ενισχυτικές πλάκες που χρησιμοποιούνται για την ενίσχυση του συγκροτήματος άξονα. Πολλοί από αυτούς τους άξονες έχουν επίσης ειδικές βάσεις συγκολλημένες στο συγκρότημα άξονα για να είναι δυνατή η προσάρτηση του άξονα στο πλαίσιο του οχήματος. Αυτός ο τύπος άξονα χρησιμοποιεί επίσης ένα παξιμάδι τροχού για να στερεώσει το συγκρότημα πλήμνης τροχού στον άξονα.
Σε ορισμένα σχέδια του μπροστινού άξονα, τα μέρη του άξονα χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του μηχανισμού διεύθυνσης στον άξονα. Οι σύνδεσμοι έλξης, οι ράβδοι ταλάντευσης και τα άκρα της ράβδου σύνδεσης είναι όλα προσαρτημένα σε ένα τμήμα του άξονα. Αυτός ο σχεδιασμός ενσωματώνει επίσης τα μαξιλαράκια στερέωσης μπροστινού φύλλου ελατηρίου στη χύτευση του άξονα. Τα μπουλόνια U και τα παξιμάδια χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση των ελατηρίων στη δοκό του άξονα. Μικρά ελαστικά μαξιλάρια τοποθετούνται μεταξύ του άξονα και του ελατηρίου για να λειτουργήσουν ως ένα είδος μαξιλαριού και να αποτρέψουν το τρίξιμο. Τα κρίσιμα μέρη του άξονα σε έναν μπροστινό άξονα διεύθυνσης είναι οι πείροι που επιτρέπουν στις αρθρώσεις του τιμονιού να περιστρέφονται στον άξονα, επιτρέποντας έτσι στο όχημα να στρίψει και να κατευθύνει.