Το παρέμβυσμα κεφαλής είναι ένα σημαντικό παρέμβυσμα αυτοκινήτου, που βρίσκεται μεταξύ της κεφαλής και του μπλοκ του κινητήρα. Διατηρεί το κεφάλι χωριστό από το μπλοκ, προστατεύοντας τα δύο και εμποδίζοντάς τα να αγγίξουν και να δημιουργήσουν τριβή. Μια φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής μπορεί να συμβεί όταν ένα όχημα υπερθερμανθεί. Η διαδικασία επισκευής μιας φουσκωμένης φλάντζας κεφαλής είναι μια χρονοβόρα αλλά σχετικά απλή διαδικασία.
Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, η μπαταρία του αυτοκινήτου πρέπει να αποσυνδεθεί. Εάν δεν το κάνετε αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει σπινθήρα, με αποτέλεσμα πιθανό ηλεκτροπληξία στον μηχανικό. Αφαιρέστε το περίβλημα της αλυσίδας χρονισμού και σημειώστε τη θέση χρονισμού των γραναζιών. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε έναν δείκτη βαφής και σημειώστε ένα μικρό σημείο όπου βρίσκεται κάθε εγκοπή χρονισμού. Αυτό εξασφαλίζει τη σωστή ευθυγράμμιση τους κατά την επανασυναρμολόγηση και εμποδίζει τον μηχανικό να χρειαστεί να επαναλάβει τον κινητήρα μετά τη διόρθωση του φυσητήρα της κεφαλής.
Αφαιρέστε την αλυσίδα χρονισμού, ακολουθούμενη από το κάλυμμα της τάπας. Το επόμενο βήμα θα εξαρτηθεί από τον τύπο του κινητήρα. Με εξακύλινδρο ή οκτακύλινδρο κινητήρα, απαιτείται αφαίρεση της πολλαπλής εισαγωγής, ακολουθούμενη από την αφαίρεση των μπουλονιών κεφαλής. Σε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, ο οποίος είναι μονού κινητήρα, αυτό το βήμα μπορεί να παραλειφθεί. Σηκώστε εντελώς την κεφαλή από το μπλοκ κινητήρα και αφαιρέστε και πετάξτε τη φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής.
Ελέγξτε εάν το ίδιο το μπλοκ είναι επίπεδο. Χρησιμοποιήστε έναν χάρακα με ίσια άκρα για να δείτε εάν υπάρχουν κενά μεταξύ του χάρακα και του μπλοκ κινητήρα. Εάν υπάρχουν, το μπλοκ είναι στρεβλωμένο και πρέπει να ισοπεδωθεί. Επαναλάβετε τη διαδικασία με το κεφάλι. Εάν δεν υπάρχουν κενά μεταξύ του χάρακα και της κεφαλής, είναι ασφαλές να συναρμολογήσετε ξανά τον κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα νέο παρέμβυσμα κεφαλής.
Τοποθετήστε τη φλάντζα στο μπλοκ κινητήρα. Τοποθετήστε το κεφάλι πίσω στον κινητήρα. Σε διασταυρούμενο μοτίβο, δουλεύοντας από το κέντρο προς τα έξω, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να σφίξετε τα μπουλόνια της κεφαλής στο σωστό επίπεδο ροπής που απαιτείται από το όχημα. Θα χρειαστεί ένα εγχειρίδιο χρήστη για να καθοριστεί η κατάλληλη ποσότητα ροπής για αυτό το βήμα.
Συνεχίστε με την επανεγκατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής. Αντικαταστήστε το κάλυμμα της τάπας, την αλυσίδα χρονισμού και το περίβλημα της αλυσίδας χρονισμού. Αδειάστε και αλλάξτε το λάδι του οχήματος. Αυτό θα πρέπει να γίνει για να εξαλειφθεί τυχόν υγρασία στο λάδι που προκαλείται από μια πιθανή διαρροή αντιψυκτικού, η οποία μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση φουσκωμένου παρεμβύσματος κεφαλής.
Αλλάξτε επίσης το αντιψυκτικό. Αυτό θα του επιτρέψει να κρυώσει καλύτερα, αποτρέποντας την υπερθέρμανση του κινητήρα για άλλη μια φορά. Συνδέστε την μπαταρία και ολοκληρώστε τη διαδικασία.