Η κατασκευή του δικού σας καυτού ράβδου μπορεί να είναι μια διασκεδαστική και επιβραβευτική διαδικασία, αλλά είναι μια διαδικασία που θα απαιτήσει αρκετή έρευνα πριν βγείτε αγοράζοντας ανταλλακτικά. Βοηθά να αποφασίσετε εκ των προτέρων τι τύπο αμαξώματος, πλαισίου, εξαρτημάτων και κινητήρα θερμής ράβδου θα χρησιμοποιήσετε για την κατασκευή του οχήματος, ώστε να μπορείτε να μάθετε εάν η διαμόρφωση θα λειτουργήσει καλά για εσάς. Προσπαθήστε να κάνετε κάποια έρευνα στο Διαδίκτυο ή μιλήστε με πιο έμπειρους κατασκευαστές θερμών ράβδων για να μάθετε ποιος κινητήρας θερμής ράβδου θα λειτουργήσει καλά για εσάς.
Μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να συμβουλευτείτε μια εταιρεία κινητήρων θερμής ράβδου που θα κατασκευάσει έναν κινητήρα για εσάς από την αρχή ή θα σας βοηθήσει να τροποποιήσετε έναν υπάρχοντα κινητήρα. Ορισμένοι κινητήρες θεωρούνται κλασικές επιλογές για καυτές ράβδους, ενώ άλλοι είναι λιγότερο σεβαστοί αλλά εξίσου υψηλοί. Θα πρέπει να αποφασίσετε για ποιους σκοπούς κατασκευάζετε τη θερμή ράβδο, καθώς αυτό μπορεί να υπαγορεύσει ποιος κινητήρας είναι ο καλύτερος. Ένας κινητήρας επίδειξης, για παράδειγμα, μπορεί να μην χρειάζεται απαραίτητα να παράγει τόση ροπή όσο ένας κινητήρας θερμής ράβδου που θα χρησιμοποιηθεί για αγώνες ή εκθέσεις.
Το μέγεθος του κινητήρα μπορεί επίσης να εξαρτάται από το συνολικό μέγεθος και τον σχεδιασμό του οχήματος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένας μεγάλος κινητήρας τοποθετείται σε ένα μικρότερο, ελαφρύτερο πλαίσιο για να αυξήσει την ισχύ. Το πρόσθετο βάρος του κινητήρα, ωστόσο, θα επηρεάσει τη δομική ακεραιότητα του πλαισίου ή άλλων εξαρτημάτων, οπότε είναι σημαντικό είτε να ενισχύσετε το πλαίσιο είτε να επιλέξετε έναν κινητήρα θερμής ράβδου που δεν είναι τόσο βαρύς. Ένα μικρότερο, ελαφρύτερο αυτοκίνητο μπορεί να ενισχυθεί με έναν ελαφρώς μεγαλύτερο κινητήρα, ενώ η επιλογή ενός εξαιρετικά μεγάλου κινητήρα μπορεί να καταστήσει το αυτοκίνητο άχρηστο λόγω του πρόσθετου βάρους και της έλλειψης επαρκούς υποστήριξης από το πλαίσιο και τα εξαρτήματα.
Φυσικά, μπορείτε να επιλέξετε να φτιάξετε την καυτή ράβδο σας σε πιο παραδοσιακές γραμμές, επιλέγοντας έναν κινητήρα Ford Flathead για την παροχή ισχύος στο όχημα. Αυτή ήταν μια δημοφιλής επιλογή μεταξύ των πρώτων κατασκευαστών θερμών ράβδων, αν και αυτό το μοντέλο τελικά αντικαταστάθηκε από μεγαλύτερους, πιο ισχυρούς κινητήρες V8. Υπάρχουν διάφοροι τύποι κινητήρων Flathead, οπότε θα χρειαστεί να κάνετε λίγη έρευνα για να βρείτε τον κατάλληλο για εσάς. Ο κινητήρας Chrysler Hemi ήταν επίσης μια δημοφιλής επιλογή και ουσιαστικά αντικατέστησε το Flathead μεταξύ των κατασκευαστών καυτών ράβδων. Εάν επιλέξετε έναν κινητήρα μετοχών από άλλη εταιρεία, ίσως θελήσετε να σκεφτείτε να βαρέσετε τις κυλινδροκεφαλές για ακόμη μεγαλύτερη ισχύ.