De la motorul principal și rotorul până la rotorul de coadă și sistemele hidraulice, există mai multe lucrări de mecanic de elicopter care trebuie executate corespunzător pentru a evita accidentele în timpul zborului. Alte locuri de muncă critice de mecanic de elicopter se concentrează pe instrumente, comenzi și electronice. Pe aeronavele militare, este posibil să fie nevoie de mecanici suplimentari pentru întreținerea sistemelor de arme, precum și a sistemelor de țintire și a radarului.
Mai multe persoane sunt de obicei obligate să întrețină un elicopter, datorită, în parte, complexității mașinii în ansamblu și din cauza numeroaselor sisteme complexe încorporate într-o singură aeronavă. Motorul elicopterului este una dintre cele mai critice componente ale aeronavei. Această singură componentă poate necesita o varietate de muncitori calificați în multe locuri de muncă diferite de mecanic de elicopter pentru a lucra la turbină, la sistemul de alimentare cu combustibil și la sistemul electronic necesar exclusiv pentru a opera motorul. Rotorul principal poate necesita, de asemenea, ca mai mulți lucrători instruiți în joburi de mecanic de elicopter să fie dedicați rotorului, mecanismului giroscopului de care se atașează și altor părți conexe ale sistemului rotorului principal. Unii mecanici sunt instruiți să întrețină aceste sisteme, în timp ce alții sunt calificați în îndepărtarea și înlocuirea întregului sistem de motor și rotor.
Cu literalmente sute de linii hidraulice pe un elicopter mediu, multe locuri de muncă de mecanic de elicopter se concentrează pe sistemul hidraulic al acestei mașini. De la funcționarea componentelor de înclinare a rotorului până la rotorul de coadă din spate, sistemul hidraulic este esențial pentru zborul și funcționarea elicopterului. Alte zone ale aeronavei care necesită abilități specializate pentru a lucra la mașină includ sistemele radio și electronice, precum și comenzile mașinii. Aceste zone sunt mult mai complicate la elicopterele de tip militar unde comenzile armelor și sistemele radar sunt integrate în comenzile aeronavei.
Unele tipuri de lucrări de mecanic de elicopter implică întreținerea generală a caroseriei sau fuselajului aeronavei, cum ar fi sticla, luminile și alte caracteristici exterioare similare. Sistemul de iluminare al unui elicopter poate fi foarte complicat, incluzând nu numai lumini de marcare iluminate, ci și lumini de avertizare intermitente. Detaliile aparent minore, cum ar fi motoarele ștergătoarelor și sistemele de comunicare la bord, pot împământa un elicopter dacă nu funcționează corespunzător. Anumite tipuri de elicoptere folosesc tren de aterizare retractabil, care necesită, de asemenea, un mecanic specializat, precum și un schimbător de anvelope pentru a întreține în mod corespunzător echipamentul aeronavei.