În vechiul basm „The Three Billy Goats Gruff”, trei capre trebuie să traverseze un pod blocat de un troll excepțional de neplăcut. Ideile reflectate în poveste pot fi cu siguranță aplicate conceptului de drum cu taxă, care nu este deloc nou și încetinește fluxul de trafic, picior, cărucior, mașină sau altfel, de foarte mult timp. Deoarece este puțin probabil ca podurile și drumurile cu taxă să meargă pe calea trollului, au evoluat metode inovatoare pentru a accelera aceste treceri cu taxe. Colectarea electronică a taxei, de exemplu, este o modalitate de a colecta o taxă în timp ce oamenii fac opriri scurte sau nici măcar nu trebuie să se oprească când intră pe un drum cu taxă.
Există multe exemple diferite de colectare a taxelor electronice utilizate astăzi. Acestea folosesc de obicei o anumită formă de dispozitiv de scanare, fie portabil, fie plasat lângă o cabină de taxare, care poate citi un dispozitiv sau autocolant de pe o mașină și poate deduce automat bani din contul înregistrat al șoferului. Dacă oamenii folosesc zilnic aceleași drumuri cu taxă, este posibil să poată folosi același dispozitiv în orice moment și să aibă acces la un mijloc online de a adăuga bani după cum este necesar, astfel încât să poată plăti taxa cu mai puține opriri și porniri sau chiar fără. trebuind să încetinească.
A fi capabil să deplasați cu viteză pe un drum cu taxă poate fi cel mai de dorit, dar vine cu o caracteristică care poate fi problematică. Atunci când oamenii nu au dispozitivul sau autocolantele necesare pe mașină, uneori se pot sustrage taxei. Unele dispozitive electronice de colectare a taxelor de drum limitează acest lucru făcând oamenii să treacă printr-o poartă de taxare care va funcționa numai dacă o persoană are bani adecvați în cont sau dacă șoferul are echipamentul necesar pe un vehicul pentru a arăta că are un cont. Desigur, dezavantajul utilizării porților este că încetinește traficul, uneori până la oprire și începe progresul.
Un lucru care se poate spune despre colectarea taxelor electronice este că este extrem de variat. Fiecare sistem poate funcționa ușor diferit și necesită echipamente diferite, decalcomanii sau alte lucruri pentru a accesa zonele de tranzit mai rapide. În plus, deși colectarea electronică a taxelor poate fi dorită pe acele rute în care are loc un trafic intens de navetă, aceasta nu exclude neapărat necesitatea de a avea colectori umani de taxe. În zona golfului San Francisco, de exemplu, programul Fastrak poate fi folosit pe o serie de poduri: o comoditate pentru navetiști, dar relativ inutilă pentru călătorul ocazional. În cele din urmă, costul colectării electronice a taxei poate crea o taxă mai mare, care este apoi conferită călătorilor frecvent și rar la aceeași rată.
Sunt cu siguranță lucruri pozitive de spus despre colectarea taxelor electronice. De obicei, este ușor de utilizat, mai convenabil și face mai mult decât să reducă timpul pierdut cu plata taxei. Atunci când mașinile fac doar opriri scurte sau sunt capabile să circule fără oprire, rezultă emisii mai scăzute. Faptul că această formă de colectare poate reduce nivelurile de poluare nu rămâne nemenționat, iar atractivitatea colectării numai din acest aspect este un stimulent puternic pentru instalarea sistemelor de colectare.