„Pas diametral”, numit uneori „pas diametral”, este un termen folosit pentru a clasifica diferite tipuri și dimensiuni de angrenaje. Angrenajele sunt instrumente de precizie care sunt clasificate după o varietate de parametri diferiți. Numărul de dinți angrenajului, forma și dimensiunea dinților angrenajului, designul butucului angrenajului și modul în care angrenajul este atașat la arbore sunt toate modalități de clasificare a angrenajelor. Pasul diametral este cel mai comun mod de clasificare a angrenajelor.
Pentru a înțelege acest concept, este necesar ca cineva să știe ce este un cerc de pitch. În orice sistem de viteze, cercul de pas este cercul imaginar care conectează punctele de pe angrenaj unde se întâlnesc două trepte de viteză. Cercul de pas împarte dintele angrenajului în partea de sus a dintelui angrenajului, sau addendum, și partea inferioară a dintelui angrenajului, numit dedendum. În orice punct în care două roți dințate se ating, cercurile lor de pas vor fi tangente unul la celălalt dacă sistemul de viteze este proiectat corect.
Pasul diametral, deci, este o funcție de diametrul cercului de pas al angrenajului. Este egal cu numărul de dinți ai angrenajului pe inch sau pe centimetru din diametrul acestuia, în funcție de sistemul de măsurare utilizat. De exemplu, dacă un angrenaj are 32 de dinți și un diametru de 8 inchi (20 cm), pasul diametral este de patru dinți pe inch sau 1.6 dinți pe centimetru. Când un consumator cumpără sau comandă un angrenaj, un manager îi spune vânzătorului său de echipamente sau inginerului mecanic pasul diametral al angrenajului necesar pentru a se asigura că este comandat tipul adecvat de unelte.
Atunci când un sistem de angrenaje este proiectat pentru prima dată, pasul diametral este important, deoarece ajută la determinarea dimensiunii și tipului de angrenaj necesare pentru a se bloca cu orice altă treaptă. Un angrenaj este conceput pentru a transfera puterea de la o secțiune a unei mașini la o altă secțiune a mașinii. Două trepte de viteză care se vor interconecta cu succes trebuie să aibă aceleași măsurători sau nu vor funcționa corespunzător împreună și puterea nu va fi transferată. De exemplu, raportul dintre numărul de dinți dintr-o treaptă de viteză și cea de-a doua treaptă trebuie să fie același cu raportul dintre pasul diametral al primei trepte și cel al celui de-al doilea angrenaj.
Această măsurare ajută la determinarea cât de repede se poate mișca o viteză de viteză și într-o mașină. Raportul vitezei unui angrenaj este definit ca raportul dintre viteza de rotație a primei trepte și raportul dintre viteza de rotație a celei de-a doua trepte. Același raport trebuie să se aplice și pasilor diametrale ale celor două angrenaje pentru ca sistemul să funcționeze corect.