În mod ideal, motorul unei mașini ar trebui să se oprească de îndată ce șoferul oprește contactul. Nu ar trebui să mai intre combustibil brut în camere și bujiile nu ar trebui să-l mai aprindă. Lucrurile nu funcționează întotdeauna atât de bine într-un motor cu ardere internă, mai ales când încă există alte surse de aprindere și combustibil brut. Ori de câte ori motorul unei mașini continuă să funcționeze după ce contactul a fost oprit, mecanicii îl numesc motorină.
Motorina are loc ori de câte ori combustibilul este aprins de o altă sursă de căldură, alta decât o bujie. Poate dura câteva secunde sau câteva minute, în funcție de cantitatea de combustibil rămasă în camera de ardere și de cât timp durează până se răcește sursa de aprindere.
Motorina se referă la procesul utilizat în motoarele diesel pentru a aprinde combustibilul și pentru a menține motorul în funcțiune. În loc de o serie de explozii generate de bujii temporizate, într-un motor diesel combustibilul este aprins de presiunea ridicată în camera pistonului, uneori ajutată de o singură „bujie incandescentă” care ajută la încălzirea blocului motor. Spre deosebire de motoarele tradiționale cu ardere internă, un motor diesel poate fi nevoit să funcționeze la ralanti pentru a menține procesul de aprindere să funcționeze corect. Într-un motor tradițional alimentat cu gaz, totuși, o astfel de practică de a menține motorul în funcțiune nu este strict necesară. Dacă un motor pe benzină începe să funcționeze pe motorină, de obicei este ceva în neregulă undeva.
O posibilă cauză a motorinei este utilizarea de combustibil și ulei de calitate mai ieftină. Ori de câte ori un motor arde combustibil de calitate inferioară, se formează adesea depuneri de carbon pe supape și pistoane care se mișcă rapid în camerele de ardere. Dacă un depozit de carbon face ca pistonul să se frece de metal, se poate dezvolta cu ușurință un punct fierbinte. Când contactul este decuplat, bujiile nu mai produc o scânteie suficient de fierbinte pentru a aprinde combustibilul rămas în camera de ardere. Cu toate acestea, un depozit de carbon încins ar putea declanșa o explozie dacă intră în contact cu combustibilul nears. Această aprindere a combustibilului brut este adesea motivul pentru care o mașină începe să funcționeze cu motorină. Se va opri numai atunci când combustibilul rămas dispare sau depozitul de carbon s-a răcit.
Un alt motiv posibil pentru motorină ar putea fi o legătură defectuoasă între carburator și blocul motor. Multe mașini mai vechi au un sistem de sufocare a combustibilului care ar trebui să oprească orice livrare de gaz la motor. Uneori, acest sistem de sufocare nu funcționează corect, permițând gazului să curgă în camera de ardere. Dacă acea benzină intră în contact cu o bucată fierbinte de metal sau carbon, va exploda și va provoca motorină. Motoarele mai moderne au un sistem de injecție de combustibil conceput pentru a opri introducerea combustibilului în camera de ardere după ce contactul este oprit, astfel încât motorizarea nu este la fel de comună, dar totuși posibilă dacă combustibilul rămâne în cameră.
Una dintre cele mai bune modalități de a reduce șansele de a folosi motorină este să vă mențineți mașina alimentată corespunzător cu ulei și lichid de răcire a motorului. Când motoarele mașinilor se supraîncălzesc, se pot dezvolta puncte fierbinți și pot cauza motorină. Este posibil să fie necesar să vă examinați pistoanele și supapele pentru a detecta margini ascuțite care s-ar putea supraîncălzi. Trecerea la un combustibil de calitate superioară sau utilizarea aditivilor de îndepărtare a carbonului ar putea ajuta, de asemenea, la prevenirea viitoarei utilizări diesel.
Unii experți sugerează că motorină ar putea fi declanșată de bujii inferioare sau necorespunzătoare, așa că ați putea cere, de asemenea, un mecanic să se asigure că aveți bujii de dimensiunea potrivită pentru motorul mașinii dumneavoastră. Multe probleme de motorină pot fi rezolvate în timpul reglajului obișnuit al motorului, așa că spuneți-i mecanicului despre orice nereguli pe care le-ați observat după ce ați oprit contactul.