Biela este o verigă majoră în interiorul unui motor cu ardere. Acesta conectează pistonul la arborele cotit și este responsabil pentru transferul puterii de la piston la arborele cotit și trimiterea acesteia la transmisie. Există diferite tipuri de materiale și metode de producție utilizate la crearea bielelor. Cele mai comune tipuri de biele sunt oțelul și aluminiul. Cel mai comun tip de procese de fabricație sunt turnarea, forjarea și metalurgia pulberilor.
Biela este cea mai frecventă cauză a defecțiunii catastrofale a motorului. Este sub o presiune enormă de sarcină și este adesea beneficiarul unei îngrijiri speciale pentru a se asigura că nu eșuează prematur. Marginile ascuțite sunt șlefuite netede în încercarea de a reduce stresul de pe tijă. Biela este, de asemenea, șlefuită sau călită, pentru a-și crește rezistența împotriva crăpăturii. În majoritatea aplicațiilor de înaltă performanță, biela este echilibrată pentru a preveni armonicile nedorite să creeze uzură excesivă.
Cea mai comună biela găsită în motoarele vehiculelor de producție este o biela turnată. Acest tip de tijă este creat prin turnarea oțelului topit într-o matriță și apoi prelucrarea produsului finit. Acest tip de tijă este fiabil pentru motoarele care produc mai puțini cai putere și este cel mai puțin costisitor de fabricat. Tija turnată a fost folosită în aproape orice tip de motor, de la benzină la motorină, cu mare succes.
Aplicațiile de înaltă performanță folosesc de obicei o tijă de oțel forjată. Acest tip de biela este creat prin frezarea unui bloc solid de oțel într-un produs finit. Tija forjată este capabilă să reziste la sarcini mult mai mari și la turații mai rapide ale motorului decât o tijă turnată. Tijele forjate sunt adesea numite tije țagle datorită procesului de prelucrare a acestora dintr-un bloc de oțel țagle. Aceasta este o modalitate mult mai costisitoare de a fabrica tija și motivul pentru care acestea sunt de obicei utilizate numai în aplicații cu putere mare.
Un alt tip de biela de înaltă performanță este din aluminiu. Tija de aluminiu permite motorului sa accelereze mult mai repede datorita reducerii greutatii pe arborele cotit. De asemenea, aluminiul absoarbe șocul dur al accelerației și decelerației unui motor de performanță mult mai bine decât tijele de oțel. Aluminiul nu este la fel de durabil; cu toate acestea, și trebuie schimbat mai frecvent decât omologul său din oțel.
Noua tehnologie a creat tija de metal pulbere. Aceste tije sunt create prin aplicarea unei presiuni ridicate asupra pulberii de metal, deoarece este modelată într-o tijă. Aceasta este tija viitorului pentru majoritatea motoarelor de serie. Sunt durabile și rentabile de produs.