Atunci când un depozit, un port de intrare sau un alt punct de oprire intră în posesia mărfurilor, adesea folosesc un bon de primire a mărfurilor pentru a confirma primirea mărfurilor. În industria de transport maritim, de transport sau de transport aerian, transporturile în vrac de bunuri sau mărfuri fac adesea numeroase opriri înainte de a ajunge la destinația lor finală. Pentru a păstra o evidență exactă a pachetelor, containerelor sau cutiilor, fiecărei opriri de-a lungul drumului i se poate solicita să semneze o chitanță de mărfuri, astfel încât proprietarul mărfurilor să știe în orice moment unde se află și să poată da seama de orice lipsă sau deteriora marfa.
În economia internațională modernă, mărfurile sunt frecvent expediate la jumătatea lumii până când ajung la destinația finală. Un producător din China poate expedia mii de articole pe zi consumatorilor din America sau invers. Bunurile și proviziile pot fi mutate pe uscat, pe mare sau pe aer, sau o combinație a celor trei, pe drumul lor către consumatorul final. De înțeles, producătorul, precum și cumpărătorul, trebuie să știe în orice moment unde se află bunurile în cazul unei discrepanțe. Din acest motiv, de fiecare dată când mărfurile se opresc pe parcurs se semnează frecvent o chitanță de marfă.
Prima oprire pentru mărfurile care sunt expediate este adesea un șantier naval, un terminal de transport aerian sau un terminal de camioane. În acest moment, o chitanță de mărfuri poate fi semnată pentru a confirma că mărfurile au fost acceptate de către transportatorul care este responsabil pentru transportul mărfurilor la destinația lor finală. De regulă, o chitanță de mărfuri va include tipul și cantitatea mărfurilor transportate, data și valoarea declarată.
Dacă mărfurile sunt transportate în afara țării, atunci acestea vor trebui adesea să treacă prin vamă atunci când intră în altă țară. În multe cazuri, funcționarii vamali intră temporar în posesia mărfurilor pentru a se asigura că acestea respectă legile și reglementările vamale înainte de a-și continua călătoria. Funcționarii vamali pot semna, de asemenea, un bon de primire a mărfurilor pentru a confirma posesia mărfurilor.
Când mărfurile ajung la destinația finală, este obișnuit ca destinatarul să semneze și o chitanță de marfă. În mod clar, în circumstanțe ideale, chitanța originală semnată pentru momentul în care mărfurile au părăsit producătorul se va potrivi cu chitanța semnată pentru când ajung la destinație. În cazul unei neconcordanțe, chitanțele create și semnate în timpul tranzitului ar trebui să ajute producătorul să determine ce s-a întâmplat cu bunurile lipsă sau deteriorate.