O moara de alezat verticala este o masina folosita pentru a gauri in metale, de obicei fier sau otel. Sunt foarte asemănătoare cu o mașină de frezat tipică, în care piesa de prelucrat este menținută staționară, iar uneltele de frezat se rotesc la viteze mari. Aceste unelte sunt foarte asemănătoare cu burghiile de pe o presă de găurit și vin în multe forme și dimensiuni diferite pentru a se adapta la o varietate de aplicații. O moră de alezat verticală, totuși, folosește în primul rând bucăți de alezat pentru a forța orificii în metale pe verticală. Morile de alezat sunt utilizate de obicei pentru găurirea sau prelucrarea cilindrilor unui bloc motor.
Când vine vorba de găuri în anumite piese metalice, o presă de găurit este uneori inadecvată pentru lucrare. Acest lucru se datorează faptului că unele piese sunt realizate din metal gros, unde sunt necesare găuri mai lungi. În alte circumstanțe, multe găuri trebuie să fie găurite, ceea ce duce la necesitatea unei găuri precise. În timp ce efectuarea unora dintre aceste sarcini pe o presă de foraj este cu siguranță posibilă, mori de alezat verticală sunt adesea folosite pentru proiecte cu astfel de cerințe. Uneori, când vine vorba de găurire precisă, o freză de găurit verticală cu control numeric computerizat (CNC) este adesea necesară pentru livrarea unui produs de înaltă calitate.
O altă utilizare obișnuită pentru morile verticale de alezat este șlefuirea cilindrilor unui motor. Slefuirea este un proces prin care orice imperfecțiuni de pe pereții interiori ai unui cilindru sunt îndepărtate cu o unealtă de mare viteză. După mulți ani de funcționare, majoritatea motoarelor trebuie reconstruite sau înlocuite în întregime. Una dintre cele mai mari probleme întâlnite la multe motoare uzate este uzura pereților cilindrilor, care rezultă din uzura creată de mișcarea rapidă alternativă a pistoanelor, împreună cu micile depuneri rămase din uleiul de lubrifiere. Morile verticale repară pereții cilindrilor prin îndepărtarea unui strat foarte mic de metal, care îndepărtează eventualele imperfecțiuni și conferă pereților o nouă suprafață.
Alezarea cilindrului poate lua și alte forme, în cazul în care o reparație nu este la fel de simplă ca refacerea pereților cilindrului. Uneori, un cilindru dintr-un bloc motor va fi deteriorat fără reparații și este necesară înlocuirea peretelui cilindrului. În loc să înlocuiască întregul bloc cilindric, o moara de alezat verticală poate găuri peretele deteriorat. După aceasta, un nou manșon din fontă este montat în noua gaură, creând un perete cilindric complet nou.
Deși este un proces efectuat frecvent, o moara de alezat verticală poate îndeplini multe alte sarcini în afară de șlefuirea cilindrului. Unele dintre acestea includ găurirea într-o anumită secvență pentru o piesă sau refacerea interiorului unui rulment. Morile de alezat pot crea sau repara multe alte piese care se găsesc în motoare, făcându-l un instrument foarte util pentru atelierele de mașini.