„Concediul de la mal” se referă la o perioadă de timp în care marinarilor care lucrează li se permite să părăsească nava pentru a se întoarce la uscat. Concediul la mal poate dura câteva zile sau chiar săptămâni și, de obicei, oferă o pauză temporară de la serviciu, mai degrabă decât o schimbare permanentă. Deși timpul petrecut la țărm este adesea asociat cu un comportament excesiv, activiștii și sindicatele navigatorilor insistă că este esențial atât pentru sănătatea mintală, cât și pentru a conduce și gestiona treburile personale. Schimbările în domeniul securității portuare din secolul 21 au făcut ca concediul temporar de la o navă să fie o problemă complicată și uneori controversată, unele cerințe noi interzicând orice acces în porturi al membrilor echipajului fără documente de imigrare adecvate.
Navigatorii, cum ar fi marinarii militari sau profesioniști, pot petrece luni de serviciu în spații relativ restrânse. Departe de familie și casă și adesea lipsiți de comunicare, navigatorii pot deveni descurajați de perspectiva unor călătorii lungi în spații înguste, cu puțin confort acasă. Concediul la mal oferă o oportunitate de odihnă și relaxare, precum și șanse de a contacta familia și prietenii și de a gestiona afaceri. În plus, concediul oferă o pauză mentală și fizică de la locul de muncă.
Reputația infamă a concediului ca un timp de exces și de desfrânare nu este în totalitate nemeritată. În timpul marilor secole de dominație a comerțului maritim, multe orașe portuare au fost paradisuri pentru băutură, prostituție, contrabandă și jocuri de noroc. Pe mare de luni de zile, marinarii erau în mod natural înclinați să se complace în comportamente de obicei interzise de viața regimentară pe navă. Multe legende, cântece populare și filme continuă tradiția de a asocia concediul cu un comportament oarecum indecoros. Cu toate acestea, organisme precum Curtea Supremă a SUA au declarat că concediul la uscat este un drept necesar pentru marinari.
Concediul militar la țărm este adesea reglementat cu atenție, pentru a păstra reputația unei armate și pentru a proteja membrii serviciului în timp ce se află pe țărm în întreaga lume. În unele porturi, militarii trebuie să poarte întotdeauna haine civile și să adere la politici comportamentale stricte. Personalului i se poate cere să rămână împreună în perechi sau în grupuri mici, atât pentru a asigura respectarea standardelor de comportament, cât și pentru a oferi o anumită măsură de protecție unul altuia.
În secolul 21, concediul de la țărm a devenit o problemă de dezbatere în cadrul comunității navigatorilor. Cu ușurința transportului prin metode mai rapide, cum ar fi pe calea aerului, companiile de transport maritim sunt adesea presate să reducă timpul de expediere prin scurtarea perioadelor de concediu pentru marinari. Mai mult, noile acte de protecție maritimă la nivel mondial au îngreunat accesul marinarilor în porturi, chiar și atunci când li se acordă concediu. În timp ce aceste legi de protecție au scopul de a preveni terorismul insistând asupra cerințelor stricte de identificare și de viză, detractorii susțin că sunt dăunătoare și punitive pe nedrept pentru mulți marinari nevinovați. Unele grupuri de activiști ai navigatorilor au recomandat programe care permit un mijloc alternativ de identificare pentru marinarii aflați în concediu, dar acestea nu au fost adoptate pe scară largă.