Un amplificator octan este un produs care este proiectat pentru a ridica nivelul octan al combustibilului. Mulți amplificatori octanici vin în ambalaje generoase, care fac afirmații extravagante despre eficacitatea lor. Testarea amplificatoarelor octanice în setări controlate a sugerat că aceste produse nu sunt, de fapt, îngrozitor de eficiente, cu câteva excepții, și că, dacă oamenii doresc combustibil cu octan mare, ar trebui pur și simplu să plătească pentru el. Deoarece multe amplificatoare de octanism sunt destul de scumpe, este adesea și mai eficient din punct de vedere al costurilor să cumpărați combustibil cu octan mare decât să folosiți un amplificator octanic, chiar și un produs care funcționează.
Ideea din spatele amplificatoarelor octanice este că prin creșterea octanului în anumite tipuri de motoare, oamenii pot crește puterea și, uneori, eficiența vehiculului. Totuși, acest lucru este valabil doar pentru motoarele cu compresie ridicată, cum ar fi cele găsite în mașinile sport, și o serie de factori pot influența performanța vehiculului, ceea ce înseamnă că adăugarea unui rapel octanic la combustibilul unei mașini obișnuite poate să nu creeze un efect foarte demonstrabil. .
Majoritatea mașinilor vin cu o valoare octanică specifică de la producător. Motorul, sistemul de sincronizare și alte sisteme din mașină au fost calibrate pentru a funcționa cu gaz într-un interval octanic specific. Mașinile sport, mașinile de performanță și mașinile de curse tind să fie proiectate să funcționeze cu combustibili cu octanism mai mare, deoarece acești combustibili pot genera mai multă putere. Cu cât este mai mare octanul, cu atât este mai mare rezistența la preaprindere, ceea ce se traduce printr-o capacitate de creștere a raportului de compresie în motor, generând mai multă putere.
Sistemele informatice din mașini sunt de obicei proiectate pentru a face ajustări minore pentru a face față modificărilor octanismului și altor condiții. Aceasta înseamnă că combustibilul cu octan mare trebuie utilizat în mod regulat pentru a obține o performanță bună și că trebuie adăugat un amplificator octanic cu mult înainte de momentul în care este necesar. Cineva care încearcă să mărească octanul unei mașini folosite pentru curse, de exemplu, nu a putut adăuga rapelul octanic la pistă, deoarece motorul nu ar avea timp să se regleze.
Există o serie de preocupări cu privire la amplificatorii octanic de care consumatorii ar trebui să fie conștienți. Afirmațiile privind astfel de produse nu sunt verificate, iar afirmațiile precum „adună până la opt puncte octanice” pot fi foarte înșelătoare. Consumatorii ar putea crede că această afirmație transformă gazul octanic 89 în 97 octan, dar, de fapt, „punctele” sunt de obicei exprimate în 10 zeci, astfel încât amplificatorul octanic este într-adevăr capabil să crească octanul până la 89.8 octan și, adesea, mult mai puțin în condiții practice. , care nu va genera prea multă îmbunătățire. Consumatorii care sunt interesați să folosească astfel de produse ar trebui să ceară recomandări de la mecanici sau pasionați care lucrează cu mașini similare cu cele manipulate de consumator.