Un bompres este un long sau stâlp care se extinde din partea din față a unei nave cu pânze. De obicei este fabricat din lemn, dar poate fi realizat și din alte materiale. Bompresul acționează ca un punct de fixare pentru frânghiile atașate de pânze, permițând navei să poziționeze pânzele mai înainte pe navă. Acest stâlp se extinde în afara părții navei cunoscută sub numele de proa, care este punctul cel mai în față al navei în apă care trece prin apă, permițând navei să avanseze cu viteze mai mari.
Bomprestul vasului este de obicei înclinat în sus de pe puntea navei, mai degrabă decât să se extindă orizontal până la apă. Acest lucru ajută la prevenirea scufundării în apă în timpul mării agitate. Pânzele înainte, cunoscute sub denumirea de brațuri, sunt fixate cu frânghii de bompres; aceste pânze mici sunt utile pentru manevre mai rapide, în special pe navele mai mari, iar bompresul permite poziționarea corectă a brațurilor pentru cea mai bună manevrabilitate. Stayul de pădure va fi de asemenea atașat în acest punct al navei; un stay de pădure este un tachelaj care ajută la împiedicarea catargului sau catargelor să cadă înapoi atunci când sunt supuși sarcinii vântului pe pânze. Navele mari pot avea mai multe staiuri, toate atașate de bompres din partea din față a navei.
Lungimea bompresului va varia semnificativ în funcție de dimensiunea navei, precum și de dimensiunea catargelor navei. Navele mai mari au deseori bompres care se extind la câțiva metri de la prora navei, în timp ce navele mai mici pot avea bompres care au doar câțiva metri lungime, deoarece încărcătura pe navele mai mici nu va fi la fel de mare. Unele ambarcațiuni mici și medii vor avea un bompres retractabil care poate fi tras înapoi atunci când nu este utilizat. Acesta este folosit în primul rând pentru atașarea unui spinnaker atunci când este necesar.
Pânzele care nu sunt în uz pot fi depozitate pe bompres, ceea ce înseamnă că marinarii ar putea fi nevoiți să meargă sau să se urce pe ele în timpul navigării pentru a recupera pânzele și a le monta. Aceasta poate fi o propunere periculoasă, care este unul dintre motivele pentru care bompresurile sunt în general înclinate în sus față de apă. Marinarii pot lucra la această parte a ambarcațiunii fără a-și face griji că vor fi scufundați în apă în timpul mării agitate, iar pânzele care sunt depozitate în această locație nu vor fi, de asemenea, stropite și deteriorate.