Bareboating se referă de obicei la activitatea de închiriere a unei bărci fără căpitan, echipaj sau provizii. Pentru a închiria o astfel de ambarcațiune, o persoană va avea nevoie de obicei de o experiență vastă de navigație și de mijloacele pentru a dovedi acest lucru. Dacă o companie de navlosire sau un proprietar de ambarcațiune nu este convins că o persoană are experiența necesară, cererea poate fi respinsă sau navlositorului i se poate cere să angajeze un căpitan și un echipaj. Pe durata navlosirii bareboat, proprietarul navei renunță de obicei la posesia legală navlositorului. O mare varietate de nave sunt deseori disponibile pentru bareboating, de obicei în intervalul general de 30 până la 60 de picioare (nouă până la 18 metri) în lungime, deși navele comerciale mari pot fi, de asemenea, închiriate în acest mod.
Există unele diferențe legale între bareboating și alte forme de navlosire. În timpul navlosirii în călătorie sau pe timp, persoana sau compania care deține nava păstrează posesia legală a acesteia pe durata navlosirii. Navlositorul va avea de obicei dreptul de a dirija cursul navei, dar nu va avea alte drepturi sau responsabilități legale. În cursa cu barca nudă, navlositorul ia de obicei posesia legală pentru navă și fie o operează el însuși, fie își angajează propriul căpitan și echipaj.
Un charter bareboat poate fi obținut fie în scopuri comerciale, fie de agrement. În transport maritim, navlositorul ia de obicei posesia legală a navei și devine responsabil pentru toate costurile asociate cu funcționarea acesteia, inclusiv salariile echipajului, asigurarea și taxele portuare. Un tip de bareboating care este adesea asociat cu operațiunile comerciale este navlosirea decesului. Această formă de navlosire durează de obicei un număr de ani și se termină odată cu achiziționarea navei de către navlositor.
Bareboatingul de agrement implică de obicei perioade de timp mult mai scurte. Acesta este adesea folosit ca o alternativă la deținerea unui iaht, deoarece charterul pe termen scurt poate oferi multe dintre beneficiile deținerii unei ambarcațiuni fără a implica o investiție monetară mare într-o navă. Un alt beneficiu este că charterele cu bareboat pot fi obținute de obicei într-o mare varietate de locații diferite, fără a fi nevoie să transportați fizic o navă între ele.
Atunci când un grup de oameni adună banii pentru a închiria un iaht cu bareboat, pot alege să angajeze un căpitan și un echipaj sau să numească pe unul dintre propriul lor grup drept maestru. De obicei, acesta trebuie să fie o persoană cu înaltă calificare pentru a satisface cerințele companiei de charter sau ale proprietarului ambarcațiunii. Chiar dacă întregul grup închiriază iahtul împreună, singurul individ numit comandant al navei își va asuma, de obicei, aceleași responsabilități legale ca un căpitan de închiriere.