Un turn de comanda este o structură blindată ridicată deasupra punții unei nave de suprafață sau a unui submarin care este folosită de căpitan pentru a direcționa sau a comanda nava în timpul luptei. Constând dintr-o structură de oțel cu ferestre mici cu fante, turnul de coning a fost creat pentru a oferi protecție căpitanului în timpul luptei. Echipate doar cu elementele esențiale, cum ar fi un radio și o legătură către sala mașinilor, unele modele de turnuri de comandă au inclus și un volan. Turnul de comandă a fost omis de pe majoritatea navelor și submarinelor de luptă datorită, în parte, progreselor tehnologice, precum și caracteristicilor de luptă ale căpitanilor navelor.
Multe modele timpurii de nave de luptă și distrugătoare au inclus un turn de comanda puternic blindat deasupra podului. Acest turn a fost menit să ofere protecție căpitanului în perioadele de luptă. S-a aflat că majoritatea căpitanilor nu au evadat în turnul de comanda în timpul luptei, ci au ales să comandă nava de pe pod în timpul luptei. În timp ce acest lucru a fost raționalizat, afirmând că căpitanul navei era curajos și nu se temea de luptă, de fapt, aceasta s-a datorat viziunii neobstrucționate și accesului ușor la echipaj pe care podul i-a oferit căpitanului.
Odată cu apariția radarului și a creșterii designului în sistemele de comunicații ale navelor, turnul de control a fost abandonat de la proiectarea navei după cel de-al Doilea Război Mondial pentru majoritatea țărilor. Practica de a plasa o structură grea foarte sus deasupra centrului de greutate al unei nave a fost considerată a fi un defect de proiectare de către majoritatea constructorilor de nave. Combinați această credință cu faptul că majoritatea căpitanilor nu au folosit turnul în situații de luptă, iar structura a fost văzută ca o risipă de spațiu și materiale. Designerii au susținut că ar putea folosi spațiul adăugat pentru mai multe arme de luptă și să creeze o navă de luptă mai formidabilă.
Utilizarea turnului a durat mai mult pe submarine. Plasat deasupra cabinei principale de presiune a submarinului, turnul de coning era situat în vela de sus a navei. Folosit pentru a găzdui periscoapele și atacurile directe cu torpile, turnul a oferit căpitanului o poziție confortabilă pentru a comanda nava. Progresele în electronică au dus la absența periscoapelor în submarinele moderne, iar turnul de control a dispărut și din designul lor. Nu mai este nevoie să plasați căpitanul unui submarin departe de zona de comandă a corpului principal al navei, iar torpilele pot fi acum trase folosind computere și radar.