Un control electronic al vitezei este o componentă care controlează viteza unui motor electronic printr-o tehnologie cunoscută sub denumirea de modulare a lățimii impulsului (PWM). Componenta pornește și oprește rapid un set de tranzistori pentru a determina câtă putere ar trebui să ajungă la motor. Cu cât comutatoarele sunt lăsate mai mult aprinse, cu atât motorul primește mai multă putere și cu atât poate merge mai repede. Această tehnologie este utilizată într-o varietate de dispozitive cu motoare electrice pentru a oferi un grad ridicat de control asupra vitezei și a altor caracteristici.
Un domeniu în care controlul electronic al vitezei este utilizat pe scară largă este în vehiculele controlate de la distanță, cum ar fi modelele de avioane și mașini. În aceste aplicații, dimensiunea și greutatea sunt factori critici, deoarece echipamentul poartă controlul electronic al vitezei. Dacă este prea greu, poate trage vehiculul cu telecomandă în jos și poate cauza probleme cu funcționalitatea acestuia. Producătorii folosesc produse precum motoare fără perii fabricate din metale foarte ușoare pentru a reduce greutatea totală și pentru a limita rezistența creată de controler.
Dispozitivul determină cu atenție când să pornească și să oprească, ca răspuns la intrarea din partea operatorului, precum și la feedback-ul de la dispozitiv. Cu comutatoarele în poziția cea mai mare parte oprită, dispozitivul primește putere limitată. Unele modele au scos zgomote puternice de scâncet la setări de putere redusă, un fenomen familiar operatorilor de vehicule cu telecomandă. Designul controlerului depinde de designul motorului, deoarece dispozitivul trebuie să poată funcționa cu rotațiile motorului.
Avioanele și vehiculele pot utiliza, de asemenea, controlul electronic al vitezei ca parte a sistemelor disponibile șoferului pentru un control strict al vitezei. Aceste sisteme pot avea capabilități de frânare și inversare, precum și caracteristicile de bază de modulare a lățimii impulsului. Utilizarea controlului electronic al vitezei poate oferi mai multă capacitate de răspuns și un control fin, critic pentru vehicule precum mașinile sport și aeronavele comerciale încărcate cu pasageri.
La vehiculele de dimensiuni mari, controlul electronic al vitezei poate fi conectat la sisteme de siguranță care acționează ca sisteme de siguranță în caz de problemă. Dacă motorul sau alte componente se defectează, sistemele de siguranță pot prelua jocul până când operatorul poate opri vehiculul în siguranță. Ar trebui să apară o serie de defecțiuni pentru ca un sistem să se defecteze complet, așa cum se vede în cazul aeronavelor, unde un număr foarte mare de sisteme primare și auxiliare trebuie să nu mai funcționeze dintr-o dată în timpul zborului pentru a doborî un avion.