O carenă de catedrală este un tip de design de carenă de bărci utilizat pe o varietate de bărci de diferite dimensiuni. Arătând mult ca o serie de trei carene în formă de V, care se interconectează, din acest motiv carcasa catedralei este adesea numită un design cu trei carene. Designul folosește de fapt o carenă centrală de tip V cu un V sau un sponson mai mic situat pe fiecare parte a carcasei centrale în V. Acest design de carenă oferă o platformă foarte stabilă pentru navă și folosește aerul prins între sponsonurile exterioare și carena interioară pentru a ajuta nava să urce în avion sau să se aplatizeze deasupra apei, odată ce barca atinge viteza de croazieră. Coca a fost folosită cu mare succes în multe tipuri de bărci și, deși este stabilă și stabilă, acest design este cunoscut că se deplasează aspru în apă agitată, creând loviri vizibile și pulverizare peste prova.
Folosind un design care plasează în esență trei carcase într-o serie fără a ocupa spațiu suplimentar, carcasa catedralei este o platformă stabilă atât pentru bărci de pescuit, cât și pentru bărci de agrement. Adesea utilizate la fabricarea bărcilor cu punte, bărcile cu punte plat sunt folosite pentru a transporta mulți pasageri și le permit să se relaxeze și să se plimbe pe punte. Această carenă oferă stabilitate navei chiar și atunci când pasagerii stau pe marginea punții. Corpurile exterioare de tip sponson oferă un nivel superior de plutire și suport în comparație cu alte modele de carenă.
Corpul catedralei este o cocă unică, fabricată pentru a funcționa la fel ca o canoe cu dublu stabilizator. Prin plasarea unei carene mici pe fiecare parte a unei carene mai mari, designul plasează o carenă de susținere în poziție pentru a preveni răsturnarea și rostogolirea în apele semi-brutale. Dezavantajul acestui design al cocii este că carena se deplasează foarte sus în apă și creează un efect de bătaie în apă agitată, în timp ce carena plesnește pe creasta valurilor. Această acțiune de plesnire creează, de asemenea, o cantitate mare de pulverizare peste prova ambarcațiunii, înmuiând efectiv toți pasagerii de la bord.
Capacitatea carenei catedralei de a călări pe vârful valurilor, deși nu este un beneficiu în apă agitată, completează adesea capacitatea carenei de a traversa ape puțin adânci cu puțin efort. La fel ca un design de carenă cu fund plat, acest tip de carenă este capabil să plutească în ape foarte puțin adânci, ceea ce face ca carena să fie un design superior pentru ambarcațiunile fluviale. Tendința ca carena catedralei să urce cu ușurință în avion îl face o alegere bună pentru o barcă de schi.