Un indicator de viraj poate fi unul dintre două lucruri, legate fie de vehicule terestre, fie de aeronave. În vehiculele terestre, un indicator de direcție este în mod normal un sistem de lumini intermitente conectat la comenzile din compartimentul șoferului. Șoferul activează indicatorul de viraj pentru a-i anunța pe ceilalți șoferi că intenționează să facă un viraj. Într-o aeronavă, un indicator de viraj este un instrument care permite pilotului să vadă dacă aeronava se întoarce, lucru care poate fi dificil în condiții de vizibilitate scăzută. Ajută pilotul să mențină cursul pentru aterizări și alte manevre.
La vehiculele de la sol, un indicator de viraj este mai des numit semnal de întoarcere sau intermitent. Semnalizatoarele sunt de obicei montate la fiecare colț al vehiculului, uneori în perechi, astfel încât cel puțin unul dintre ele la fiecare colț să fie vizibil din orice unghi. Acestea sunt adesea de culoare roșie sau chihlimbar și sunt activate manual de către șofer. Acestea se aprind, se sting și se dezactivează automat după viraj, iar vehiculul revine la deplasare în linie dreaptă. În trecut, virajele erau adesea indicate prin semnale de mână și, deși acestea nu mai sunt recunoscute legal ca semnale de viraj acceptabile pentru majoritatea autovehiculelor, ele sunt încă folosite în unele zone, în special de cei care conduc vehicule cu două roți.
Termenul indicator de viraj se referă mai frecvent la un instrument de aviație care utilizează un mecanism giroscopic pentru a detecta schimbările în atitudinea unei aeronave. Acest instrument este folosit de piloți atunci când zboară cu instrument și îi permite pilotului să vadă direcția și viteza virajului. În majoritatea aeronavelor, aceste instrumente sunt de tipul numit indicator de viraj și înclinare, care arată și gradul de înclinare în atitudinea aeronavei în timpul virajului. Ele sunt adesea marcate cu linii gradate, permițând pilotului să facă viraj standard de diferite grade, aliniind un ac la un anumit punct pentru un anumit timp.
Majoritatea indicatoarelor de viraj au fost înlocuite, în multe aeronave moderne, de un instrument îmbunătățit numit coordonator de viraj. Un indicator de viraj, deși este un instrument util, nu oferă pilotului informații referitoare la ruliu, rotația aeronavei în jurul axei longitudinale. O îmbunătățire a designului permite coordonatorului de viraj să transmită informații referitoare la rularea aeronavei, pe lângă datele de viraj. Cu toate acestea, aeronavele care sunt folosite pentru acrobații folosesc adesea versiunile anterioare ale indicatorului de viraj, deoarece unele dintre manevrele mai extreme pot face ca giroscopul într-un coordonator de viraj să se răstoarne și să devină nesigur pentru perioade scurte de timp.