Un scripete de curse este un scripete accesoriu pentru motor care este fie mai mic, fie mai mare decât componenta de stoc, în funcție de scripete. Adesea vândut într-un set, scripetele de curse permite motorului să producă mai mulți cai putere pentru anvelopele de antrenare decât un set de scripete de stoc comparabil. Amplasat in general pe arborele cotit, pompa de apa si alternator, un scripete de cursa compenseaza viteza accesoriului in raport cu turatiile mari de curse ale motorului. Odată cu modificarea diametrului scripetei, suprafața scripetei este adesea îmbunătățită pentru a reține mai bine cureaua de transmisie la viteze mari de curse.
Când un fulie de antrenare mai mic este plasat pe un motor, acesta încetinește viteza cu care accesoriile motorului sunt rotite de motor. Acest lucru, la rândul său, permite direcționării mai multor puteri a motorului către anvelopele de tracțiune, creând mai multă viteză maximă pentru vehicul. Adesea, scripetele de curse ale pompei de apă va fi mai mare decât piesa de stoc pentru a evita supraîncălzirea atunci când rulați mai încet pe pista de curse în perioadele de precauție. Pericolul împingerii prea repede a lichidului de răcire prin motor și radiator este acela că radiatorul poate să nu aibă timp suficient pentru a absorbi căldura din lichid dacă este folosit un scripete de curse greșit.
Alternatorul unui vehicul este probabil beneficiarul principal al scripetei de curse. Dacă se permite să se învârtească la viteze de curse crescute, alternatorul ar fi foarte probabil ars și ruinat. Alternatorul este eficient doar pentru a produce putere până când un motor atinge o anumită turație; după ce acea viteză a fost depășită, alternatorul începe să se supraîncălzească și să deterioreze funcționarea interioară. Este sarcina constructorului de motoare să determine care ar trebui să fie viteza corectă de antrenare a oricărei componente și să instaleze fulia de curse aplicabilă.
Grosimea scripetei de curse este, de asemenea, critică, iar scripetele obișnuit este fabricat dintr-un oțel mai gros decât un scripete de stoc. Acest lucru previne crăparea nu numai din condițiile dure de curse în care funcționează scripetele, ci și din cauza armonicilor motorului care provin de la motorul cu turații mari. Armonicele sunt unde sonore care pot distruge de fapt rulmenții motorului și alte componente critice, cum ar fi scripetele. Prin instalarea unui scripete de curse mai substanțial construit, crăparea nu este de obicei o problemă. Datorită funcției reduse a accesoriilor motorului la viteze egale cu vitezele de rulare pe autostradă, scripetele de înaltă performanță nu trebuie niciodată instalate pe un vehicul pe stradă.