Un troliu de acostare este o piesă de echipament marin utilizat în timpul operațiunilor de acostare pentru a ține o barcă pe loc la un debarcader sau un dispozitiv similar. Astfel de trolii pot, de asemenea, să controleze ancorele pentru acostare atunci când instalațiile portuare nu sunt disponibile. Acestea pot funcționa în mai multe moduri și sunt fixate pe puntea unei nave în poziții cheie. Acest lucru permite marinarilor să poziționeze cu atenție și să asigure nava atunci când intră în port. Când nu sunt în funcțiune, ele pot fi acoperite pentru a limita expunerea la elemente și pentru a reduce riscul de rănire.
Troliul conține un tambur în jurul căruia marinarii pot înfășura frânghie, lanț sau cablu, în funcție de tipul de navă. În operațiunile de acostare, aceștia plătesc linia de la troliul de acostare pentru a-i permite să ajungă la țărm, unde personalul îl atașează de crampoane și alte puncte. Marinarii pot prelua jocul de pe linie pentru a trage nava în poziție perfectă și o pot menține acolo cât timp se află în port. Troliurile se blochează astfel încât liniile să nu se elibereze în mod neașteptat.
Unele trolii de ancorare sunt electrice și pot fi acționate de centrala electrică a navei. Ele pot fi, de asemenea, hidraulice sau controlate cu generatoare de gaz. Pe ambarcațiunile mai mici, marinarii pot alimenta troliile direct cu o manivela. Cel mai bun design depinde de tipul navei, de greutatea liniilor de acostare și de nivelul probabil de stres pe care îl pot suporta în timp ce nava se află în port. Marinarii vor să evite incidentele, cum ar fi liniile sparte care rănesc oamenii și pun o navă în pericol.
Configurațiile pentru dispozițiile troliului de ancorare pot varia. De obicei, mai multe pot fi găsite atât la prova cât și la pupa navei pentru a atașa liniile cheie. Acestea împiedică nava să se miște înainte sau înapoi și o fixează pe doc. Pe navele foarte lungi, este posibil să fie nevoie să parcurgă linii suplimentare din partea laterală a navei pentru un plus de securitate sau siguranță.
Pe punte, marinarii pot controla direct un troliu de acostare. Unele trolii au, de asemenea, funcții de control de la distanță pentru a permite marinarilor să opereze echipamentul la distanță. Înainte ca operarea telecomenzii să poată continua, căpitanul trebuie să elibereze puntea de personalul care nu este necesar din motive de siguranță. Liniile pot fi destul de periculoase pentru marinarii și pasagerii neprudenți, care ar putea să nu fie conștienți de riscul în cazul în care echipamentul troliului de ancorare este operat de la distanță.