Axele de osie sunt componente utilizate pe axa de direcție a unui vehicul, precum și pe o remorcă și sunt concepute pentru a fixa sistemul de frânare și a monta roțile și anvelopele pe axă. Pe o axă de direcție, axele de osie sunt fixate de ansamblul axului prin utilizarea de articulații sferice sau de știfturi, iar butucul roții este atașat de ax cu o piuliță castelată. Rulmenții roților se deplasează pe axele osiilor în ambele aplicații, axele unei remorci fiind adesea montate pe o axă ca componentă sudată sau cu șuruburi.
Spre deosebire de puntea motoare, axele osiilor nu sunt însărcinate cu alimentarea vehiculului. Într-o aplicație de automobile, axele osiilor sunt folosite pentru a permite anvelopelor din față să se rotească, astfel încât axele trebuie să pivoteze pe axă. În configurația comună cu axă dreaptă, știfturile sunt folosite ca tip de balama, permițând axelor să pivoteze pe capetele axei. Tiranții, legăturile de tracțiune și componentele similare sunt atașate la punctele de pe arborele osiilor pentru a împinge și trage arborele, creând o mișcare de rotire pe măsură ce volanul și caseta de direcție sunt rotite de către operatorul vehiculului.
Când sunt utilizate într-o configurație de osie de remorcă, fusurile de osie pot fi montate într-una din trei metode. Prima este o configurație tipică a ansamblului de osii cu fusurile înșurubate sau sudate la capetele unei osii tubulare. Această aplicație are adesea axa suspendată de arcuri sub șasiul remorcii. A doua metodă de montare a fusurilor folosește o axă scurtă, atașată la o grindă de torsiune. Grinda de torsiune funcționează ca un arc și se îndoaie ușor pentru a netezi o călătorie accidentată.
Acest stil de osie nu se întinde pe întreaga lățime a remorcii. Axa grinzii de torsiune este în mod obișnuit fixată pe șina laterală a cadrului remorcii, cu axa scurtă care se întinde doar pe o mică distanță de la șina cadrului până la marginea exterioară a remorcii. Acest lucru lasă centrul remorcii deschis pentru o gardă la sol mai mică.
Aplicarea finală a unei osii pe o remorcă este ca aceasta să fie sudată solid pe șina cadrului remorcii, ceea ce permite de obicei cea mai joasă remorcă a oricărui tip de configurație de osie. Dezavantajul acestor tipuri de fusuri de osie este lipsa suspensiei pe remorcă. Aceste remorci se bazează pe sistemul de suspensie al vehiculului remorcat pentru a amortiza călătoria.