Kiturile de conversie propan transformă motoarele cu benzină în gaz petrolier lichid (LP) sau propan. Kiturile tipice de conversie cu propan necesită îndepărtarea rezervorului de combustibil original și înlocuirea unui rezervor de gaz LP în locul acestuia. Adesea, rezervorul de LP este mult mai mare decât rezervorul de combustibil original al vehiculului, așa că sunt utilizate în mod obișnuit locații alternative de montare. Sistemul de alimentare cu combustibil al vehiculului este de asemenea modificat pentru a permite kit-ului de conversie cu propan să alimenteze vehiculul. Deși sunt de obicei instalate de un profesionist calificat, sunt disponibile kituri de conversie cu propan care pot fi instalate de mecanicul amator obișnuit, necesitând doar unelte de mână de bază și fabricație minoră pentru a finaliza instalarea.
Odată cu creșterea costului benzinei, kiturile de conversie cu propan câștigă în popularitate la mulți proprietari de vehicule pe benzină. Procesul de conversie a motorului pe benzină în propan poate fi aplicat și la generatoare și motoare mici, cum ar fi mașinile de tuns iarba cu kitul de conversie adecvat. Alături de costurile reduse cu combustibilul, alte beneficii în realizarea conversiei sunt emisiile reduse de la evacuarea motorului, funinginea redusă și contaminarea în interiorul motorului și intervalele crescute între schimburile de ulei de motor. Bujiile sunt, de asemenea, avantajate în conversie și necesită înlocuire mai puțin frecventă atunci când arde gazul LP.
Avantajul gazului propan este că are o valoare octanică mult mai mare decât benzina obișnuită, permițând o compresie mult mai mare a motorului și o sincronizare mai avansată a aprinderii odată cu instalarea truselor de conversie a propanului. Acest lucru echivalează cu puterea de ieșire și consumul de combustibil îmbunătățit de către un motor de automobile alimentat cu propan. În multe zone foarte infestate cu smog, precum și în unele zone ecologice, gazul propan se califică drept combustibil alternativ, eliminând astfel obligația vehiculului de a fi testat împotriva smog-ului. Tehnologia care este responsabilă pentru kiturile de conversie a propanului face foarte ușor convertirea vehiculului înapoi la benzină, în cazul în care proprietarul alege să facă acest lucru în viitor.
Unele dintre cele mai populare kituri de conversie a propanului sunt cunoscute ca un sistem cu dublu combustibil, folosind atât benzină, cât și combustibili propan. Cu acest kit de conversie tipic, motorul este pornit folosind benzină atunci când motorul este rece. Pe măsură ce motorul ajunge la temperatura de funcționare, sistemul trece la gaz LP. Acest lucru nu numai că are ca rezultat caracteristici de pornire mai ușoare pentru automobil, dar permite motorului să treacă la benzină dacă rezervorul de PL al vehiculului se usucă. Pe un sistem cu un singur combustibil, șoferul trebuie să se asigure că locurile de alimentare cu LP există pe o rută planificată, dacă este necesar.