Agențiile de protecție a consumatorilor acceptă de obicei plângeri de fraudă auto acolo unde există legi care reglementează vânzările de automobile. În unele zone, frauda auto nu poate fi raportată decât dacă clientul contactează dealerul de care a fost achiziționat vehiculul și încearcă să rezolve disputa înainte de a depune o plângere. El sau ea ar trebui să abordeze problema în scris și să explice clar ce acțiune ar corecta problema. Dacă nu se găsește o soluție satisfăcătoare, se poate depune o plângere. Un avocat specializat în fraudă auto ar putea fi căutat pentru sfaturi cu privire la acțiunile legale.
Frauda cu vehicule acoperă prețul publicitar al unui vehicul, condițiile de finanțare, garanțiile și legile privind divulgarea mașinilor second-hand, care de obicei declanșează cele mai multe plângeri. Dealerii de mașini second hand de obicei trebuie să spună unui client dacă vehiculul a fost implicat într-un accident care a cauzat daune substanțiale. Legile dezvăluirii cer în mod obișnuit dezvăluirea automobilelor folosite ca închiriere și informații despre orice modificări ale contorului de parcurs.
Frauda cu mașini second-hand poate fi raportată dacă un dealer nu informează clientului despre un defect recunoscut al producătorului sau că automobilul a fost folosit în scopuri demonstrative. Mașinile folosite ca demonstrații, în general, trebuie vândute ca vehicule uzate. Unele legi privind mașinile uzate se aplică și oricărui vehicul nou returnat de un client care nu a putut obține finanțare sau din orice alt motiv.
Reclamațiile pot fi înregistrate dacă un vehicul uzat este certificat ca sigur și în stare mecanică bună, dar nu îndeplinește standardele minime ale industriei de mașini second hand. Când un automobil second-hand primește certificare, înseamnă că nu au fost găsite defecte și că automobilul nu a suferit daune majore într-un accident. Un dealer care susține în mod fals că un vehicul este certificat ar putea face obiectul unei plângeri de fraudă auto.
Publicitatea reprezintă un alt domeniu în care ar putea apărea fraudă. În general, un dealer trebuie să onoreze un preț anunțat, inclusiv suma autocolantului. Unele cazuri de fraudă auto apar atunci când un vânzător adaugă costul echipamentului standard din fabrică la prețul de vânzare. Aceste tactici se adaugă în mod fraudulos la costul finanțării, taxelor și taxelor de licență. Dacă un dealer nu spune unui client despre reducerile producătorului și pune în buzunar reducerea, de obicei indică fraudă auto.
Legile de finanțare urmăresc să protejeze clienții de frauda auto din partea dealerilor fără scrupule. Legile din unele regiuni necesită un singur document care să acopere toate aspectele legate de achiziție și condițiile financiare. Acest formular trebuie să prezinte toate obligațiile cumpărătorului și vânzătorului, inclusiv avansul, valoarea vehiculului de predare și rata de finanțare.