Axa mașinii conectează roțile unui automobil la sistemul de propulsie. Repararea unei axe sparte este o lucrare relativ complexă, care este efectuată de obicei de un mecanic calificat. Această sarcină va necesita îndepărtarea roților, a frânelor și a ansamblului de osii, care, în funcție de tipul de vehicul, poate dura mai multe pentru finalizare. Atunci când osia unei mașini este ruptă, aceasta este în mod normal tractată la un atelier de reparații sau garaj, deoarece mașina nu se mișcă liber.
Uneltele necesare pentru a repara o osie spartă includ un cric de mașină, suporturi de mașină, mufe pentru roți, chei asortate și prize mecanice cu unelte speciale de frână. Dacă puntea din spate este spartă, trebuie înlocuită și unsoarea din spate. De asemenea, este necesar un manual de reparații a vehiculului, care va detalia etapele de demontare și instalare pentru vehiculul specific.
Un automobil tipic are două osii situate în zonele din față și din spate ale vehiculului. Aceste osii se rotesc pe măsură ce trenul de rulare se întoarce, ceea ce face ca roțile vehiculului să se miște. Fiecare axă este conectată la trenul de rulare cu roți dințate speciale care se potrivesc cu motorul și transmisia vehiculului. Este important să înlocuiți o osie ruptă cu piesa de schimb corectă, altfel angrenajele nu se vor conecta corect în timpul procesului de instalare.
O osie ruptă apare în mod normal atunci când un automobil cade într-o gaură adâncă sau se desparte în drum. Axa este o tijă de oțel care are roți dințate canelate la un capăt, iar capătul opus conține știfturile pentru roți. Dacă o mașină lovește o gaură adâncă, impactul poate rupe tija de oțel sau știfturile roții, ceea ce oprește vehiculul să se miște.
Primul pas pentru înlocuirea unei osii este îndepărtarea roților și a frânelor de pe axa spartă. Acest lucru va necesita ridicarea mașinii și așezarea trenului de rulare pe suporturi de cric sau un lift de garaj. Odată ce mașina a fost ridicată corespunzător, roțile și frânele pot fi îndepărtate cu ușurință din autoturism urmând instrucțiunile de demontare ale producătorului. Cele mai multe roți moderne au urechi speciale de blocare care vor necesita o cheie pentru o îndepărtare corectă.
Acum că capătul axei este expus, următorul pas va fi scoaterea axei din angrenajele ansamblului axei. Această procedură diferă în funcție de tipul de osie care este îndepărtată, dar poate fi finalizată în mod normal prin îndepărtarea capacului angrenajului din spate și îndepărtarea arcului care ține capătul axei în transmisia angrenajului.
După ce axa a fost îndepărtată, o nouă axă poate fi instalată în ordinea inversă procesului de demontare. În cele din urmă, frânele și roata pot fi adăugate înapoi la capătul noii osii. Axa veche este în mod normal returnată la un depozit de deșeuri sau folosită pentru gunoi.