Το αμάξωμα ανταλλαγής είναι ένας τύπος διατροπικού εμπορευματοκιβωτίου που μπορεί να αντικατασταθεί από σασί φορτηγού σε βαγόνι. Αυτή η εναλλαγή πραγματοποιείται με την ανύψωση του δοχείου ενώ στηρίζεται ο πυθμένας του. Οι διαστάσεις του αμαξώματος Swap γίνονται σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Προτύπων (ISO) και είναι συνήθως πλάτος 8 πόδια (περίπου 2.4 m), με ποικίλα μήκη.
Αυτά τα εμπορευματοκιβώτια έχουν πτυσσόμενα πόδια για να υποστηρίζουν τα κοντέινερ μεταξύ των δύο τρόπων μεταφοράς. Η μεταφορά αμαξώματος Swap χρησιμοποιείται συνήθως στην Ευρώπη. Ένα swap αμάξωμα ζυγίζει και κοστίζει λιγότερο από τα τυπικά εμπορευματοκιβώτια αποστολής.
Άλλα ονόματα για swap αμαξώματα είναι εμπορευματοκιβώτια φορτίου, εμπορευματοκιβώτια φορτίου ή εμπορευματοκιβώτια αποθήκευσης. Τα σώματα Swap διαφέρουν από τα δοχεία ISO στο ότι οι κορυφές μπορεί να είναι ανοιχτές. Δεν μπορούν να στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο, λόγω των διαφορών στην αντοχή των τοίχων και στην κορυφή του ανταλλακτικού σώματος.
Τα αμαξώματα ανταλλαγής αποτελούν μέρος του συστήματος διατροπικών μεταφορών. Η τυποποίηση ενός swap αμαξώματος επιτρέπει την οικονομική σιδηροδρομική αποστολή να συνδυαστεί με την προσβασιμότητα που προσφέρει η μεταφορά με φορτηγά, χρησιμοποιώντας ένα κοντέινερ που μπορεί εύκολα να μετακινηθεί από τον έναν τρόπο μεταφοράς στον άλλο. Αυτή η δυνατότητα διαμόρφωσης επιτρέπει στους αποστολείς να εξυπηρετούν απομακρυσμένες αγορές που δεν είναι προσβάσιμες σιδηροδρομικώς, αλλά είναι προσβάσιμες οδικώς.
Ένα τυπικό ταξίδι ενός κοντέινερ ανταλλαγής μπορεί να ξεκινήσει τοποθετώντας το σε ένα σασί φορτηγού σε μια εγκατάσταση ανταλλαγής αμαξώματος σε μια πόλη. Το ημιρυμουλκούμενο στη συνέχεια παραδίδει το αμάξωμα ανταλλαγής σε μια σιδηροδρομική αποθήκη, όπου ανταλλάσσεται ξανά. Από εκεί, το κοντέινερ θα ταξιδέψει σιδηροδρομικώς και στη συνέχεια θα μεταφερθεί σε ένα σασί φορτηγού που θα παραδώσει τα εμπορεύματα στον τελικό προορισμό.
Ο Malcolm McLean, ένας οδηγός φορτηγού από τις ΗΠΑ, πιστώνεται με την εφεύρεση του εμπορευματοκιβωτίου αποστολής το 1956. Αυτή η καινοτομία έφερε επανάσταση στην κίνηση των διεθνών εμπορευμάτων, μειώνοντας το κόστος και τον χρόνο φόρτωσης των ελλιμενισμένων πλοίων. Η πιο πρόσφατη καινοτομία στα swap αμαξώματα είναι δοχεία σχεδιασμένα να είναι φορητές εγκαταστάσεις διαβίωσης, που είναι χρήσιμα για έργα εκτός εργοταξίου.
Ένα πρόβλημα με τα εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς είναι η πιθανότητα εγκληματιών να κρύβουν επικίνδυνα ή παράνομα υλικά, συμπεριλαμβανομένου σχάσιμου υλικού, μέσα τους. Δεδομένου ότι είναι εξαιρετικά δύσκολο να αναζητήσετε διεξοδικά ένα σφιχτά συσκευασμένο κοντέινερ που μπορεί να έχει ταξιδέψει σε πολλές χώρες, οι κυβερνητικές αρχές δεν μπορούν να επιθεωρήσουν το καθένα για την παρουσία επικίνδυνων υλικών. Η γνώση αυτού έχει οδηγήσει σε φόβους του κοινού για τρομοκρατικές επιθέσεις. Για να αποφευχθεί η μη εξουσιοδοτημένη τοποθέτηση αντικειμένων σε ένα δοχείο swap body, γίνεται όλο και πιο συνηθισμένο τα swap σώματα να έχουν μια σκληρή επιφάνεια στην κορυφή, αντί για ένα κάλυμμα τύπου υφάσματος.