Οι βαλβίδες στον εξοπλισμό χημικών διεργασιών μπορεί να βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση από τα δωμάτια ελέγχου ή ψηλά στον αέρα σε πύργους ή υπερυψωμένες δεξαμενές. Ένας ηλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον απομακρυσμένο έλεγχο χωρίς την ανάγκη χειροκίνητης περιστροφής των βαλβίδων. Αν και όλοι αυτοί οι ενεργοποιητές λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια, τα σχέδια μπορεί να διαφέρουν πολύ και διατίθενται σε διάφορα μεγέθη για να ταιριάζουν σε διαφορετικές εφαρμογές βαλβίδων. Η ισχύς μπορεί να είναι συνεχές ρεύμα (DC) ή εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) ανάλογα με το σχεδιασμό της εγκατάστασης. Ένας βασικός παράγοντας σε όλους τους ηλεκτρικούς ενεργοποιητές είναι η διαθέσιμη ροπή ή η διαθέσιμη δύναμη από τον ηλεκτροκινητήρα για το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας.
Όταν οι βαλβίδες χρησιμοποιούνται σπάνια ή όταν χειρίζονται κολλώδη ή λειαντικά υλικά, η βαλβίδα μπορεί αρχικά να είναι δύσκολο να περιστραφεί. Οι σχεδιαστές εγκαταστάσεων θα καθορίσουν τους ενεργοποιητές βαλβίδων με επιπλέον ροπή για να αποτρέψουν αυτά τα προβλήματα ελέγχου. Οι τροχοί ή οι χειρολαβές χειροκίνητου ελέγχου μπορούν να προστεθούν στους ενεργοποιητές για να βοηθήσουν στην απελευθέρωση των κολλημένων βαλβίδων.
Η συγκόλληση των βαλβίδων μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και καύση του κινητήρα εάν προσπαθήσει να μετακινήσει τη βαλβίδα. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι προστασίας του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων υπερβολικής ροπής, υπερθέρμανσης κινητήρα ή περιορισμού του ηλεκτρικού ρεύματος. Αυτά παρακολουθούν για υπερβολική δύναμη ανοίγματος βαλβίδας, θερμοκρασία περιέλιξης κινητήρα ή ηλεκτρική ροή αντίστοιχα, και θα σβήσουν τον κινητήρα για να τον προστατεύσουν. Ανεξάρτητα από το σχεδιασμό, οι ενεργοποιητές θα πρέπει να αγοράζονται με προστασία υπερφόρτωσης για την αποφυγή αστοχιών της κολλημένης βαλβίδας.
Ένας ενεργοποιητής ηλεκτρικής βαλβίδας ενεργοποίησης-απενεργοποίησης θα ανοίξει μια βαλβίδα τελείως ή θα ενεργοποιήσει ή το αντίστροφο, όταν σταλεί σήμα σε αυτήν. Συνήθως διαθέτουν έναν οριακό διακόπτη που κλείνει τον κινητήρα του ενεργοποιητή όταν η βαλβίδα είναι είτε πλήρως ανοιχτή είτε κλειστή. Οι ενεργοποιητές on-off δεν παρέχουν κανέναν έλεγχο ροής και χρησιμοποιούνται κυρίως στη δεξαμενή αποθήκευσης ή στις σωληνώσεις παράδοσης όπου απαιτούνται απλοί έλεγχοι.
Ο αναλογικός έλεγχος είναι μια άλλη επιλογή για έναν ηλεκτρικό ενεργοποιητή βαλβίδας. Ένας ενεργοποιητής που είναι συνδεδεμένος σε έναν ελεγκτή διεργασίας μπορεί να συνδεθεί με καλώδιο για να ανοίγει και να κλείνει αργά ή πιο γρήγορα με βάση το σήμα που αποστέλλεται από τον ελεγκτή. Αυτό επιτρέπει στη βαλβίδα να ελέγχει τη ροή της πρώτης ύλης στους αντιδραστήρες, να μεταβάλλει τη ροή του υγρού θέρμανσης ή ψύξης για έλεγχο θερμοκρασίας ή να ελέγχει τους ρυθμούς πλήρωσης σε δεξαμενές ή φορτηγά για να αποτρέψει την υπερχείλιση.
Ο εξοπλισμός θέρμανσης και ψύξης μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν ηλεκτρικό ενεργοποιητή βαλβίδας τόσο για τον έλεγχο του αποσβεστήρα όσο και για τον έλεγχο της βαλβίδας. Οι αποσβεστήρες είναι μεταλλικές πλάκες που κρέμονται μέσα στις σωληνώσεις εξαερισμού αφήνοντας έναν κλίβανο. Καθώς ο κλίβανος ανάβει και σβήνει, ο ενεργοποιητής μπορεί να ανοίξει και να κλείσει τον αποσβεστήρα για να ελέγξει τα αέρια εξαερισμού που εξέρχονται από τον κλίβανο. Παρόμοιοι αποσβεστήρες μπορούν να εγκατασταθούν σε οπές φρέσκου αέρα που εισέρχονται στον κλίβανο για τον έλεγχο του αέρα που χρησιμοποιείται για την καύση αερίου ή μαζούτ, συνήθως συνδεδεμένοι με αισθητήρες που παρακολουθούν τα αέρια που εξέρχονται από τον κλίβανο. Η ρύθμιση των ρυθμών ροής αέρα εισόδου και εξαερισμού καυσαερίων μπορεί να προσφέρει μέγιστη απόδοση καύσης.
Οι ηλεκτρικοί ενεργοποιητές στις βαλβίδες κλιβάνου μπορούν να ελέγχουν τις ροές αερίου ή λαδιού προς τον καυστήρα ή τη ροή νερού σε λέβητες που κυκλοφορούν ζεστό νερό μέσω ενός κτιρίου για θερμότητα. Οι αντλίες θερμότητας έχουν μια βαλβίδα αντιστροφής που αλλάζει την κατεύθυνση ροής του ψυκτικού όταν αλλάζει από θερμότητα σε κλιματισμό. Ένας ηλεκτρικός ενεργοποιητής βαλβίδας μπορεί να ελέγξει τη βαλβίδα με βάση τον διακόπτη επιλογής θέρμανσης/ψύξης στον θερμοστάτη μέσα στο κτίριο.