Ένας μηχανοκίνητος μεταφορέας μπορεί να ορίσει έναν από τους δύο τύπους εξοπλισμού, αλλά και οι δύο χρησιμοποιούνται για τη μετακίνηση υλικών από τη μια θέση στην άλλη. Ο πρώτος είναι ένας μεταφορέας που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα ή περιέχει μηχανοκίνητα μέρη όπως κυλίνδρους, που παρέχουν ισχύ στη μονάδα μεταφοράς για να μετακινεί υλικά σε ανηφόρα ή με μεγαλύτερες ταχύτητες από τη βαρύτητα μόνο. Ένας άλλος τύπος μηχανοκίνητου μεταφορέα είναι μια μονάδα τοποθετημένη σε φορτηγό που μπορεί να οδηγηθεί από τη μια θέση στην άλλη για να μετακινήσει υλικά σε διαφορετικά σημεία.
Οι μηχανοκίνητοι μεταφορείς χρησιμοποιούνται σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών όπου το προϊόν πρέπει να μετακινηθεί κάθετα προς τα πάνω πριν φτάσει στο τέλος του μεταφορέα. Οι μονάδες βαρύτητας ή μη μηχανοκίνητες μονάδες μπορούν συχνά να χρησιμοποιηθούν όταν τα κιβώτια ή τα εξαρτήματα κινούνται κάθετα προς τα κάτω, αλλά πρέπει να παρέχεται κάποια ισχύς για τη μετακίνηση υλικών προς τα πάνω ή σε μεγάλες αποστάσεις. Μια μεγάλη ποικιλία σχεδίων μεταφορέων μπορεί να είναι μηχανοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων ιμάντων, κυλίνδρων και συστημάτων δίσκων.
Οι μεταφορείς κυλίνδρων μπορούν να τροφοδοτηθούν χρησιμοποιώντας μικρούς κυλίνδρους μέσα σε κάθε κύλινδρο. Αυτοί οι μεταφορείς χρησιμοποιούν οριζόντιους κυλίνδρους σε τακτά χρονικά διαστήματα και κάθε κύλινδρος μπορεί να περιέχει έναν μικρό κινητήρα απευθείας μετάδοσης κίνησης. Ένας κύλινδρος απευθείας μετάδοσης κίνησης περιέχει έναν κεντρικό άξονα με περιελίξεις συρμάτινου κινητήρα και ο μεταλλικός κύλινδρος είναι το άλλο μισό του κινητήρα, το οποίο κινείται όταν η ηλεκτρική ισχύς αποστέλλεται στον κινητήρα του άξονα. Οι κινητήρες απευθείας μετάδοσης κίνησης μπορούν να ελέγχονται σε διαφορετικές ταχύτητες χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή τάσης, ο οποίος επιτρέπει στον μηχανοκίνητο μεταφορέα να εξυπηρετεί διαφορετικούς ρυθμούς παραγωγής ή άλλες ανάγκες.
Οι μεταφορικές ταινίες συνήθως σχεδιάζονται με ελαστικό ή ενισχυμένο υφασμάτινο ιμάντα που κινείται από έναν κινητήρα στο ένα άκρο. Ο ιμάντας είναι κατασκευασμένος σε βρόχο, παρέχοντας μια συνεχή επιφάνεια μεταφοράς κατά τη λειτουργία και ταξιδεύει πάνω από κυλίνδρους στήριξης σε κανονική απόσταση για να υποστηρίξει το φορτίο. Βαρέα υλικά όπως πέτρες ή μέταλλα μπορεί να απαιτούν έναν κινητήρα και στους δύο άκρους κυλίνδρους για να παρέχουν επιπλέον ισχύ. Αυτός ο τύπος μηχανοκίνητου μεταφορέα μπορεί να τοποθετηθεί μόνιμα στη θέση του ή να σχεδιαστεί με τροχούς ή ολισθητήρες για να επιτρέπεται η μετακίνησή του.
Οι μεταφορείς που τοποθετούνται σε φορτηγά χρησιμοποιούνται για τη φόρτωση αποσκευών σε εμπορικά αεροδρόμια. Ένα φορτηγό μπορεί να οδηγηθεί μέχρι το αεροσκάφος που είναι σταθμευμένο στο τερματικό και ο μηχανοκίνητος μεταφορέας μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να φτάσει στο χώρο αποσκευών του αεροσκάφους. Ο μεταφορέας μπορεί να τροφοδοτείται από τον κινητήρα του φορτηγού ή από έναν ξεχωριστό κινητήρα και περιλαμβάνει χειριστήρια για τον φορτωτή αποσκευών για να ξεκινήσει και να σταματήσει τον μεταφορέα όπως απαιτείται.
Ένας διαφορετικός τύπος μεταφορέα είναι ένας μηχανοκίνητος κοχλίας, ο οποίος είναι σχεδιασμένος με έναν κεντρικό άξονα και μια βιδοειδή πλάκα συνεχούς ανύψωσης, που περικλείεται σε έναν κοίλο κυλινδρικό σωλήνα. Καθώς ο κινητήριος άξονας περιστρέφεται, η βίδα συλλέγει υλικό μεταξύ των στροφών της βιδωτής πλάκας και του σωλήνα και το μεταφέρει προς τα πάνω μέχρι να φτάσει σε ένα σωλήνα εκκένωσης στο πάνω άκρο. Αυτοί οι μεταφορείς χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μετακίνηση χαλαρών υλικών, όπως κόκκων ή κονιοποιημένων ενώσεων που δεν κινούνται καλά σε έναν ιμάντα μεταφοράς.