Ένας στύλος ρύθμισης είναι ένα εργαλείο που χρησιμοποιείται από κανό και άλλους βαρκάρηδες για να ωθήσουν το σκάφος προς τα εμπρός, συνήθως σε ρηχά νερά. Αυτός ο πόλος ρύθμισης είναι ένας πόλος χειρός που μπορεί να είναι αρκετά μακρύς και χρησιμοποιείται για να σπρώχνει προς τον πάτο ενός υδάτινου σώματος, όπου η κωπηλασία δεν είναι εφικτή ή επιτυγχάνεται εύκολα. Ο στύλος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εάν το σκάφος επιθυμεί να ωθήσει το σκάφος αντίθετα από ένα ρεύμα. Το κάτω άκρο του πόλου στερέωσης είναι συνήθως περιτυλιγμένο σε μεταλλικό περίβλημα για να αποτρέψει το σχίσιμο, το ράγισμα ή το θρυμματισμό του ξύλινου στύλου όταν μπλοκάρει σε βράχους και λάσπη στο κάτω μέρος του υδάτινου όγκου.
Το μεταλλικό καπάκι στο τέλος του στύλου χρησιμοποιείται επίσης για να βοηθήσει στη ζύγιση αυτού του άκρου, καθιστώντας έτσι την βύθιση του στύλου πολύ πιο εύκολη στο χρήστη. Το υπόλοιπο κοντάρι είναι κατασκευασμένο από ξύλο, συνήθως τέφρα ή άλλο ξύλο. Η τέφρα είναι μια δημοφιλής επιλογή καθώς είναι ανθεκτική στη φθορά του νερού καθώς και στην πίεση της τακτικής ώθησης και συμπίεσης. Το μήκος και η διάμετρος του στύλου ρύθμισης θα διαφέρουν ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη. Μόνο ένας κανό θα χρησιμοποιήσει τον στύλο ρύθμισης για να προωθήσει το σκάφος προς τα εμπρός, και συνήθως είναι το άτομο που κάθεται στην πρύμνη ή πίσω, του σκάφους που χρησιμοποιεί αυτόν τον στύλο, αφού το σκάφος ωθείται αντί να τραβιέται ή με άλλο τρόπο προωθείται με κουπιά .
Ένας πόλος ποσού είναι πολύ παρόμοιος με έναν πόλο ρύθμισης, εκτός από το ότι το βυθισμένο άκρο συχνά διαθέτει ένα δόντιο στο κάτω μέρος για να αποτρέψει το να κολλήσει ο πόλος στη λάσπη όταν χρησιμοποιείται σε πιο σκοτεινά νερά. Αυτός ο τύπος στύλου είναι συνήθως κατασκευασμένος από μέταλλο και είναι πλεούμενος, ώστε να επιπλέει στην επιφάνεια εάν ο χρήστης τύχει να χάσει την πρόσφυσή του στο κοντάρι. Συνήθως χρησιμοποιείται για την προώθηση μικρότερων φορτηγίδων ή σκαφών γνωστών ως κουτάβια, τα οποία έχουν επίπεδο πάτο. Ο πόλος quant χρησιμοποιείται όχι μόνο για την πρόωση, αλλά και για το τιμόνι, καθώς ο μακρύς πόλος μπορεί να λειτουργήσει ως πηδάλιο για το σκάφος εάν χρησιμοποιηθεί σωστά.
Οι πόλοι ρύθμισης και οι κβαντικοί πόλοι χρησιμοποιούνται συνήθως σε σκάφη που δεν διαθέτουν κινητήρες ή άλλα μέσα πρόωσης. Τα κανό, οι φορτηγίδες και τα κουτάβια είναι τα πιο συνηθισμένα σκάφη στα οποία πρέπει να χρησιμοποιείτε πόλο ρύθμισης, αν και άλλα, μεγαλύτερα σκάφη μπορεί επίσης να απαιτούν τη χρήση πόλου ρύθμισης κατά καιρούς. Όσο μεγαλύτερο όμως είναι το σκάφος, τόσο λιγότερο αποτελεσματικός θα είναι ο στύλος στην προώθηση του σκάφους προς τα εμπρός, καθώς ο στύλος λειτουργεί από ένα άτομο και το βάρος του σκάφους θα λειτουργήσει ενάντια σε αυτό το άτομο.